三、移礦近爐

一九六〇年秋收時(shí)節(jié)，各個(gè)水利、基建工地要把勞力壓縮一部分回農(nóng)村去收秋，蒲峪工地只剩了三百來人。潘永福同志因?yàn)樵谶@里領(lǐng)導(dǎo)修水庫，長期把自己負(fù)責(zé)的工會(huì)工作托付給會(huì)里其他同志做著，這時(shí)候水庫工地上人少事少了，便想趁空回縣里看看去，于是把工地上的事托付給指揮部的同事們，自己便回到縣里。

這時(shí)候，縣西南鄉(xiāng)的中村鐵廠，正修建著五里長一段運(yùn)礦的土鐵路，也因?yàn)槊窆せ丶沂涨锒鴰缀跬９?。潘永福同志要到中村鐵廠去，因?yàn)樗质强h黨委委員，縣委會(huì)便托他順路看一下有關(guān)土鐵路的情況。他到達(dá)鐵廠后，鐵廠有人向他反映，有好多礦石已經(jīng)從山頂用高線運(yùn)輸法運(yùn)到了一個(gè)山溝里，只等這里的土鐵路建成才能接運(yùn)回來，要是土鐵路停了工，礦石運(yùn)不到，鐵廠就不能開工。

潘永福同志覺著此事對鐵廠關(guān)系重大，就到運(yùn)輸現(xiàn)場去觀察了一番，見到的情況是這樣：采礦的地方離鐵廠十八里，地名軋兒腰，在一個(gè)山頭上，原來有一條路可通膠皮大車。現(xiàn)在全線的運(yùn)輸設(shè)計(jì)是從礦洞所在的山頭上把兩條鐵線架到個(gè)較低的山頭上算作第一段高線，再從這較低的山頭上把同樣的鐵線架到山溝底，算作第二段高線。這兩段高線已經(jīng)架通使用起來，只是較低的山頭上卸礦和裝礦還放不到一個(gè)地點(diǎn)，因此第一段溜下來的筐子無法就原筐子轉(zhuǎn)掛到第二段線上，還得這一邊倒在地上那一邊再拿筐子裝起搬運(yùn)到第二段線頭上去掛?，F(xiàn)在正在修建的五里土鐵路，是準(zhǔn)備用來接這已經(jīng)溜到山溝里的礦石的，不過只能接到溝口的較寬處，再往里邊還有二三里路便成了陡巖狹谷無法修通，只好用人擔(dān)出來再往車上裝。潘永福同志看了之后一合計(jì)，覺著這樣是個(gè)傻事：高線上每筐只能裝一百斤，狹谷里每人也只能擔(dān)一百斤。每筐裝一次只算五分鐘、卸下來傾倒一次只算一分鐘，每筐或每擔(dān)裝卸一次共是六分鐘，每噸每段就得兩個(gè)鐘頭，三段共是六個(gè)鐘頭。需用六個(gè)鐘頭才能把一噸礦石送到土鐵路上的車子上，若用膠皮大車運(yùn)輸，走下坡路只架一個(gè)轅騾每次也能拉一噸，十八里路往返一次也不過用四個(gè)鐘頭。這套運(yùn)法且不用說運(yùn)，光裝筐也比膠皮大車慢了。他把他這意見向鐵廠的負(fù)責(zé)同志一說，鐵廠同意了他的說法，就把土鐵路的工停下來。

潘永福同志在中村遇上了個(gè)老漢，也是舊相識(shí)。潘永福同志問他說：“你們這里除了軋兒腰，別處就沒有礦嗎？”“十八條也有！”“好不好？”“和軋兒腰的一樣！”“十八條離這里多么遠(yuǎn)？”“就在村西頭，離鐵廠半里遠(yuǎn)！”“啊？”潘永福同志有點(diǎn)驚奇，接著便又問：“鐵廠的人不知道嗎？”老漢說：“說不清！人家沒有和咱談過！”潘永福同志又向鐵廠說明了這個(gè)新的發(fā)現(xiàn)，并建議去刨一刨看。結(jié)果按照那老漢指點(diǎn)的地方刨出來了，和軋兒腰的礦一個(gè)樣，只要查明蘊(yùn)藏量夠用的話，就用不著再研究軋兒腰的運(yùn)輸問題了。

以上三個(gè)例子，看來好像也平常，不過是個(gè)實(shí)利主義，其實(shí)經(jīng)營生產(chǎn)最基本的目的就是為了“實(shí)”利，最要不得的作風(fēng)就只擺花樣讓人看而不顧“實(shí)”利。潘永福同志所著手經(jīng)營過的與生產(chǎn)有關(guān)的事，沒有一個(gè)關(guān)節(jié)不是從“實(shí)”利出發(fā)的，而且凡與“實(shí)”利略有抵觸，絕不會(huì)被他縱容過去。這是從他的實(shí)干精神發(fā)展來的，而且在他領(lǐng)導(dǎo)別人干的時(shí)候，自己始終也不放棄實(shí)干。