在上期我們談起有一位熱心讀者報告有人說編者靠本刊大發(fā)其財，有了洋房汽車了。我在上期已說明過兩個要點：（一）本刊是公立的性質，不是任何個人的私產；（二）本刊收支細帳每半年都經潘序倫會計師審核蓋章，負責證明?，F(xiàn)在要對于所謂“洋房汽車”談幾句。

編者個人有無洋房汽車，只要不是藉本刊作弊弄來的作孽的錢，原不成問題。美國的木匠，泥匠去做工時，來回都用自備的汽車，他們住的屋子，有地氈，有書房，如果像編者這樣一個窮酸書呆子，居然也勉強能和美國的木匠泥匠比得來，那正是我國發(fā)達的好現(xiàn)象，正求之而不可得者，無庸諱言也。這都是個人的問題，恕不多談，現(xiàn)在要問《生活》周刊社有沒有洋房汽車？為公而用。有了洋房可以給為本刊努力辦事的同事以良好的工作環(huán)境，有了汽車可以使為本刊努力辦事的同事有較速的效率，也是我們所希望的，但目前尚未足以語此。本刊現(xiàn)在完全經濟獨立，辦公室也由本刊自己出錢租的，雖似乎有點像洋房，但辦公室里人多地小，辦公桌的中間走不過并排走的兩個人，簡直好像在牛角尖里周旋。至于汽車嗎？人還乘不著——除非公共汽車——《生活》卻自第五卷第一期起每星期乘著汽車揚長駛到郵局。從前《生活》是鉆在許多大麻袋里，乘著八九輛黃包車，搖搖擺擺的蜿蜒過市，途中印度阿三看見滿滿的高高的堆著不知什么，常常舉著警棍和我們?yōu)殡y，所以為免麻煩及省時起見，自第五卷起已極力設法使《生活》每星期乘一次汽車，讓它闊一下！不過還是租來的。