海底沉管隧道：沉降及受力性狀

　　本書依托某實(shí)際海底沉管隧道工程，對(duì)沉管隧道的施工過程、不均勻沉降、管節(jié)應(yīng)變和受力、基礎(chǔ)層壓縮特性、潮汐荷載和車輛荷載影響等，采用理論計(jì)算、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬等方式進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書可為研究海底沉管隧道的學(xué)者提供一定幫助，對(duì)沉管隧道施工與運(yùn)營(yíng)有實(shí)際指導(dǎo)意義。在沉管隧道技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了沉管隧道的很多安全問題，如沉降、不均勻沉降引起的管節(jié)開裂、滲水漏水、橫撐破壞、路面破壞等，給隧道的正常使用帶來了很多的不便。因此，研究沉管隧道沉降，了解沉降產(chǎn)生機(jī)理和發(fā)展規(guī)律，進(jìn)而控制沉降，顯得非常必要。

　　魏綱，男，2006年博士畢業(yè)于浙江大學(xué)。曾擔(dān)任浙大城市學(xué)院工程學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)。三級(jí)教授，浙江大學(xué)碩導(dǎo)、華東交通大學(xué)博導(dǎo)。2014年被評(píng)為全國(guó)模范教師、享受杭州市政府特殊津貼、杭州市先進(jìn)科技工作者、杭州市C類人才。主要研究方向?yàn)槌鞘械叵滤淼琅c周邊環(huán)境相互影響及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制。