超大型船舶通航安全保障關(guān)鍵技術(shù)

目錄
第1章緒論1
1.1超大型船舶概述3
1.1.1定義3
1.1.2船型尺度3
1.1.3發(fā)展現(xiàn)狀4
1.1.4發(fā)展趨勢7
1.2超大型船舶主要港口與航道9
1.2.1港口概況9
1.2.2航道概況10
1.3超大型船舶通航安全概述11
1.3.1通航安全研究進(jìn)展11
1.3.2通航保障需求研究進(jìn)展13
參考文獻(xiàn)14
第2章超大型船舶操縱特性17
2.1超大型船舶操縱性影響因素19
2.2超大型船舶運動方程20
2.2.1操縱運動方程20
2.2.2操縱特性22
2.3超大型船舶靜態(tài)特征與動態(tài)特征27
2.3.1靜態(tài)特征27
2.3.2動態(tài)特征28
參考文獻(xiàn)30
第3章超大型船舶通航安全富余水深31
3.1富余水深概述33
3.2富余水深影響因素33
3.3富余水深計算35
3.3.1富余水深計算模型35
3.3.2下沉量計算模型39
參考文獻(xiàn)62
第4章超大型船舶安全航速63
4.1航速與船舶航行安全65
4.2安全航速的影響因素65
4.2.1自然條件的影響65
4.2.2航道條件的影響69
4.2.3船舶交通流的影響69
4.3船舶航速控制形式69
第5章超大型船舶通航安全間距71
5.1橫向安全間距73
5.1.1船間水動力干擾基本特征73
5.1.2超大型船舶船間水動力干擾通用模型73
5.2縱向安全間距75
5.2.1船舶停車沖程75
5.2.2船舶倒車沖程75
5.2.3船舶縱向安全間距模型76
5.3航行凈空高度77
5.3.1各類船舶水線以上*大高度77
5.3.2凈空高度影響因素80
5.3.3凈空高度計算模型80
第6章超大型船舶靠離泊及錨泊操縱81
6.1靠離泊操縱83
6.1.1碼頭及泊位特點83
6.1.2操縱特點及靠離泊操作要領(lǐng)84
6.1.3靠離泊拖輪配置方案86
6.2錨泊操縱88
6.2.1錨泊作業(yè)特點88
6.2.2錨地、錨位選擇89
6.2.3錨泊操縱方法89
6.2.4拋錨運動模型90
6.2.5錨泊注意事項92
參考文獻(xiàn)92
7.1船舶系泊概述95
7.1.1船舶系泊基本原理95
7.1.2系泊系統(tǒng)組成與設(shè)計95
7.2船舶運動響應(yīng)與纜繩張力分析97
7.2.1船舶運動響應(yīng)模型97
7.2.2纜繩張力分析方法100
7.3船舶系泊安全管理101
7.3.1預(yù)測與監(jiān)測101
7.3.2纜繩維護(hù)與更換102
7.3.3緊急情況處理104
7.4未來發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新105
7.4.1船舶系泊技術(shù)發(fā)展趨勢105
7.4.2新興技術(shù)在系泊安全中的應(yīng)用106
參考文獻(xiàn)107
第7章超大型船舶系泊安全93
第8章超大型船舶過駁安全109
8.1概述111
8.1.1過駁類型及特點111
8.1.2過駁作業(yè)要求113
8.2影響因素118
8.3過駁作業(yè)計劃120
8.3.1抵達(dá)前120
8.3.2抵達(dá)124
8.3.3靠泊125
8.3.4貨物過駁125
8.3.5離泊126
8.4過駁靠泊、離泊操作方案127
8.4.1錨泊過駁靠泊、離泊方案127
8.4.2航行過駁靠離方案128
8.4.3FPSO過駁靠離方案129
8.4.4LNG過駁靠離方案131
參考文獻(xiàn)133
第9章渤海海域超大型船舶關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用135
9.1渤海海域簡介137
9.1.1水域范圍137
9.1.2自然條件特征137
9.1.3泊位、錨地特征140
9.1.4航路特征145
9.2渤海海域超大型船舶通航安全標(biāo)準(zhǔn)151
9.2.1渤海海域超大型船舶富余水深控制標(biāo)準(zhǔn)151
9.2.2渤海海域超大型船舶安全航速控制標(biāo)準(zhǔn)166
9.2.3渤海海域超大型船舶通航安全間距控制標(biāo)準(zhǔn)172