船舶碰撞與擱淺的力學(xué)和統(tǒng)計(jì)分析

　　本書英文書名為ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者為愛思唯爾。作者ShengmingZhang就職于英國勞氏船級社，有豐富的科研與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，長期致力于船舶碰撞擱淺動(dòng)力學(xué)與概率學(xué)研究，積極推動(dòng)相關(guān)規(guī)范的制定，降低船舶碰撞和擱淺的風(fēng)險(xiǎn)。船舶碰撞與擱淺事故一直是船舶航行與海洋結(jié)構(gòu)物安裝的主要風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于船舶碰撞與擱淺的概率研究已經(jīng)是船舶力學(xué)與航運(yùn)學(xué)的一個(gè)重要分支。本書系統(tǒng)介紹了船舶碰撞與擱淺損傷的計(jì)算方法與工程應(yīng)用，為相關(guān)領(lǐng)域的研究者搭建了堅(jiān)實(shí)的理論框架和實(shí)踐方案。本書主要從三個(gè)部分研究碰撞問題：船舶碰撞概率、外部動(dòng)力學(xué)與內(nèi)部動(dòng)力學(xué)；提出了船舶碰撞與擱淺事故的數(shù)學(xué)評估模型，包括船舶碰撞概率，碰撞能量損失、碰撞力以及結(jié)構(gòu)損傷范圍。本書可以為相關(guān)規(guī)范制定與降低船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供依據(jù)。本書可供船舶工程專業(yè)的研究生，以及相關(guān)專業(yè)的工程人員參考。通過本書的翻譯，希望國內(nèi)有更多在船舶碰撞與擱淺領(lǐng)域的研究者能夠系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)。

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