交通PPP的低碳經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究：基于地區(qū)和企業(yè)雙重維度的實(shí)證分析

1 導(dǎo)論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究內(nèi)容與研究方法
1.2.1 研究內(nèi)容
1.2.2 研究方法
1.3 技術(shù)路線與章節(jié)安排
2 文獻(xiàn)綜述
2.1 PPP模式經(jīng)濟(jì)社會(huì)后果的相關(guān)研究
2.1.1 PPP模式的效益效率優(yōu)勢及可持續(xù)性
2.1.2 PPP模式對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響
2.1.3 PPP模式對(duì)參與企業(yè)自身發(fā)展的影響
2.1.4 交通PPP的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會(huì)效應(yīng)
2.2 地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)研究
2.2.1 地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)涵及測度
2.2.2 地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響因素
2.3 企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)績效的相關(guān)研究
2.3.1 企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)績效的內(nèi)涵及測度
2.3.2 企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)績效的影響因素
2.4 文獻(xiàn)述評(píng)
3 理論基礎(chǔ)與機(jī)理分析
3.1 理論基礎(chǔ)
3.1.1 綠色財(cái)務(wù)管理理論
3.1.2 協(xié)同治理理論
3.1.3 利益相關(guān)者理論
3.1.4 可持續(xù)發(fā)展理論
3.2 機(jī)理分析
3.2.1 交通PPP低碳經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的“地區(qū)-企業(yè)”分析維度及邏輯關(guān)聯(lián)
3.2.2 交通PPP影響地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)理分析
3.2.3 交通PPP影響企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)績效的機(jī)理分析
3.3 實(shí)證框架
4 地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的測度與評(píng)價(jià)
4.1 低碳經(jīng)濟(jì)測度指標(biāo)與方法
4.1.1 測度指標(biāo)
4.1.2 測度方法
4.2 研究設(shè)計(jì)
4.2.1 數(shù)據(jù)來源與說明
4.2.2 研究變量與度量
4.2.3 模型設(shè)計(jì)與構(gòu)建
4.3 結(jié)果分析
4.3.1 總體特征分析
4.3.2 地區(qū)差異分析
4.3.3 協(xié)調(diào)發(fā)展分析
4.4 本章小結(jié)
5 交通PPP對(duì)地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
5.1 研究假設(shè)
5.1.1 交通PPP與地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展
5.1.2 影響機(jī)制分析
5.1.3 異質(zhì)性分析
5.1.4 空間溢出效應(yīng)分析
5.2 研究設(shè)計(jì)
5.2.1 數(shù)據(jù)來源與說明
5.2.2 研究變量與度量
5.2.3 模型設(shè)計(jì)與構(gòu)建
5.3 實(shí)證分析
……
6 交通PPP對(duì)企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)績效的影響
7 交通PPP對(duì)地區(qū)和企業(yè)的低碳經(jīng)濟(jì)協(xié)同效應(yīng)
8 總結(jié)與展望 參考文獻(xiàn)