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內容簡介

　　《城市快速路交通組織設計手冊》總體劃分為“基本概念篇”“基本方法篇”“綜合應用篇”三個部分，著重從城市快速路交通時空資源的精細化組織方面，介紹改善通行安全、提高通行效率、緩解城市交通擁堵、規(guī)范交通秩序等方面的基本原理、方法策略及實踐經驗。具體內容包括：城市快速路的界定、快速路交通組織設計流程、主線交通組織設計、匝道交通組織設計、輔路交通組織設計、通行需求管理。手冊中還提供了大量實際應用案例，為快速路交通組織設計方法的落地應用提供借鑒和參考。本書可供交通管理部門、大專院校、科研院所、設計咨詢公司等單位的專業(yè)人員閱讀參考。

作者簡介

　　公安部交通管理科學研究所成立于1985年，是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術研究的公益性科研機構，設有國家道路交通管理工程技術研究中心、國家道路交通安全產品質量監(jiān)督檢驗中心和全國公安交通管理干部培訓中心，是全國道路交通管理標準化技術委員會秘書處的掛靠單位，建有道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術國家工程實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心，目前正在承擔建設由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數(shù)據及云計算、公安交通指揮中心設計建設、機動車及駕駛人牌證、車聯(lián)網和自動駕駛運行安全研發(fā)測試、交通安全宣教裝備等技術研發(fā)應用，負責全國道路交通安全產品和交警執(zhí)法裝備質量監(jiān)督檢測、全國公安交警干部培訓等業(yè)務。

圖書目錄

前言
第一篇基本概念篇
第1 章城市快速路的界定 ...002
1.1 快速路特征 ...002
1.1.1 快速路基本功能 ...002
1.1.2 快速路與其他城市道路區(qū)別 ...003
1.1.3 快速路與高速公路區(qū)別 ...004
1.2 分類與構成 ...005
1.2.1 快速路類型 ...005
1.2.2 快速路類型對比 ...007
1.3 快速路系統(tǒng)構成 ...007
1.3.1 主路 ...007
1.3.2 匝道 ...008
1.3.3 輔路 ...011
第2 章快速路交通組織設計
流程 ...014
2.1 交通調查 ...014
2.1.1 交通調查內容 ...014
2.1.2 交通運行調查方法 ...018
2.2 交通特征分析 ...021
2.2.1 交通流狀態(tài)劃分 ...021
2.2.2 交通流時空分布特性 ...021
2.2.3 交通流速度特征 ...024
2.3 交通組織常用方法 ...024
2.4 效益評估體系 ...027
2.4.1 快速路主線評估指標 ...027
2.4.2 快速路匝道評估指標 ...029
2.4.3 快速路輔路評估指標 ...030
2.4.4 通行需求管理評估指標 ...030
第二篇基本方法篇
第3 章主線交通組織設計 ...034
3.1 主線通行組織設計 ...034
3.1.1 車道設置 ...034
3.1.2 變換車道管理 ...035
3.1.3 固定限速 ...036
3.2 主線動態(tài)管控 ...043
3.2.1 可變限速設計 ...043
3.2.2 潮汐車道 ...046
3.2.3 動態(tài)路肩 ...050
3.2.4 擁堵預警 ...055
3.2.5 定向車道 ...058
第4 章匝道交通組織設計 ...063
4.1 入口匝道交通組織設計 ...063
4.2 入口匝道控制 ...066
4.2.1 入口匝道關閉控制 ...066
4.2.2 入口匝道匯入控制 ...066
4.3 出口匝道交通組織設計 ...079
4.3.1 地面交織區(qū)類型 ...079
4.3.2 地面交織區(qū)交通組織設計 ...080
4.3.3 地面交織區(qū)功能預告標志 ...083
4.4 出口匝道相連交叉口控制 ...084
4.4.1 出口匝道相連交叉口可變車道 ...084
4.4.2 出口匝道相連交叉口信號控制 ...086
第5 章輔路交通組織設計 ...090
5.1 輔路通行組織設計 ...090
5.1.1 出入口設計 ...090
5.1.2 公交?？空驹O計 ...095
5.1.3 行人過街設計 ...097
5.1.4 停車設計 ...099
5.2 輔路交通控制 ...099
5.2.1 車道級控制實施基本條件 ...099
5.2.2 管控方案設計 ...101
第6 章通行需求管理 ...102
6.1 外地車限行管理 ...102
6.1.1 實施基本條件 ...102
6.1.2 管控方案設計 ...103
6.2 貨車限行管理 ...104
6.2.1 實施基本條件 ...105
6.2.2 管控方案設計 ...105
第三篇綜合應用篇
第7 章主線交通組織設計實例 ...108
7.1 快速路定向車道交通組織設計 ...108
7.1.1 重慶市金開大道路段概況 ...108
7.1.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...108
7.2 擁堵狀態(tài)下動態(tài)路肩設計 ...111
7.2.1 動態(tài)路肩在美國應用概況 ...111
7.2.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...111
第8 章匝道交通組織設計實例 ...114
8.1 快速路入口匝道信號控制緩解多車道匯流擁堵 ...114
8.1.1 重慶市人和大道轉入金開大道入口匝道概況 ...114
8.1.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...115
8.2 “互聯(lián)網 ”區(qū)域交通信號協(xié)調控制緩解入口匝道擁堵 ...117
8.2.1 重慶市人和立交概況 ...117
8.2.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...119
8.3 主動均衡交通負荷的城市快速路匝道交通信號管控 ...122
8.3.1 蘇州市內環(huán)快速路概況 ...122
8.3.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...124
8.4 “專用右轉車道”緩解快速路下匝道路口擁堵 ...128
8.4.1 石家莊市平安大街—和平路交叉口概況 ...128
8.4.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...131
8.5 分流向細化車流管控緩解快速路下匝道路口擁堵 ...136
8.5.1 濟南市順河高架經四路下橋口交通概況 ...136
8.5.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...137
8.6 快速路下匝道渠化微改造緩解車流交織問題 ...140
8.6.1 烏魯木齊外環(huán)路交通概況 ...140
8.6.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...143
8.7 數(shù)字式分道與燈控交通組織為二環(huán)“減壓提速” ...147
8.7.1 西安市西二環(huán)—昆明路交叉口概況 ...147
8.7.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...148
8.8 “全可變車道二次放行”化解快速路下匝道交織擁堵 ...152
8.8.1 杭州市上塘路—大關路交叉口概況 ...152
8.8.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...154
8.9 “均衡交通負荷”緩解快速路下匝道交通擁堵 ...157
8.9.1 濟南市北園大街—歷山路交叉口概況 ...157
8.9.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...159
8.10 “定向車道交替通行”緩解上下匝道交通擁堵 ...165
8.10.1 武漢市漢江大道月湖橋段交通概況 ...165
8.10.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...166
第9 章輔路交通組織設計實例 ...172
9.1 車道功能微調整解決輔路車流交織問題 ...172
9.1.1 溫州市甌海大道輔路交通概況 ...172
9.1.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...173
9.2 環(huán)城西路輔路交通組織設計優(yōu)化 ...177
9.2.1 宿遷市環(huán)城西路（西湖路—緯十二路段）概況 ...177
9.2.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...182
參考文獻 ...185