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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r為背景，總結(jié)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并以車(chē)架結(jié)構(gòu)性能為分析目標(biāo)，層層遞進(jìn)引入研究相關(guān)的理論基礎(chǔ)、技術(shù)方案、設(shè)計(jì)方法及其發(fā)展趨勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，本書(shū)根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程介紹了新能源汽車(chē)的發(fā)展背景、相關(guān)的軟件、硬件及算法基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，本書(shū)沿著新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的技術(shù)路線，結(jié)合多體動(dòng)力學(xué)與有限元法，重點(diǎn)介紹了車(chē)架的載荷獲取方法以及結(jié)構(gòu)性能分析方法，并基于車(chē)架結(jié)構(gòu)性能的分析，對(duì)車(chē)架多性能匹配的優(yōu)化策略進(jìn)行研究，建立了適用于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架的多目標(biāo)優(yōu)化方法及流程，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架的開(kāi)發(fā)提供技術(shù)支持和理論依據(jù)。另外，本書(shū)還介紹了上述開(kāi)發(fā)及測(cè)試所用的工具及操作流程，幫助讀者進(jìn)行實(shí)踐。最后，本書(shū)展望了新能源汽車(chē)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)以及需要解決的問(wèn)題。本書(shū)適用于對(duì)新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化技術(shù)感興趣的讀者，包括開(kāi)發(fā)人員、設(shè)計(jì)人員、科研工作者等。本書(shū)還適用于有相關(guān)知識(shí)背景的從業(yè)人員。

作者簡(jiǎn)介

　　余禎琦，博士、高級(jí)工程師、九三學(xué)社社員。以第一作者發(fā)表SCI論文1篇，EI論文3篇；以第一發(fā)明人授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)；參與完成國(guó)家自然科學(xué)基金1項(xiàng)，參與完成多項(xiàng)企業(yè)乘、商用車(chē)型開(kāi)發(fā)，獲得中國(guó)數(shù)字仿真科技卓越應(yīng)用獎(jiǎng)1項(xiàng)、企業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、科技創(chuàng)新大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)1項(xiàng)、優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)稱號(hào)1次。

圖書(shū)目錄

前言
第1章　緒論1
1.1　新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概述1
1.2　國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀4
1.2.1　車(chē)架優(yōu)化研究5
1.2.2　車(chē)架性能研究6
1.2.3　多目標(biāo)優(yōu)化研究8
1.3　研究?jī)r(jià)值分析11
1.4　主要內(nèi)容概述11
1.4.1　主要研究?jī)?nèi)容11
1.4.2　主要分析內(nèi)容12
第2章　多體動(dòng)力學(xué)模型的建立與驗(yàn)證13
2.1　整車(chē)多體動(dòng)力學(xué)模型建立的理論基礎(chǔ)13
2.2　基礎(chǔ)車(chē)前懸架多體動(dòng)力學(xué)模型建立與驗(yàn)證15
2.2.1　基礎(chǔ)車(chē)前懸架多體動(dòng)力學(xué)模型的建立15
2.2.2　基礎(chǔ)車(chē)前懸架多體動(dòng)力學(xué)模型的驗(yàn)證17
2.3　基礎(chǔ)車(chē)后懸架多體動(dòng)力學(xué)模型建立與驗(yàn)證20
2.3.1　基礎(chǔ)車(chē)后懸架多體動(dòng)力學(xué)模型的建立20
2.3.2　基礎(chǔ)車(chē)后懸架多體動(dòng)力學(xué)模型的驗(yàn)證21
2.4　基礎(chǔ)車(chē)多體動(dòng)力學(xué)模型建立與驗(yàn)證22
2.4.1　基礎(chǔ)車(chē)車(chē)架柔性體的建立22
2.4.2　基礎(chǔ)車(chē)多體動(dòng)力學(xué)模型的建立28
2.4.3　基礎(chǔ)車(chē)多體動(dòng)力學(xué)模型的驗(yàn)證29
2.5　電動(dòng)汽車(chē)多體動(dòng)力學(xué)模型的建立32
2.5.1　電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)模型的建立32
2.5.2　電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)度載荷分解多體動(dòng)力學(xué)模型的建立33
2.5.3　電動(dòng)汽車(chē)疲勞載荷分解多體動(dòng)力學(xué)模型的建立34
2.6　本章小結(jié)34
第3章　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)性能的研究35
3.1　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架模態(tài)性能分析35
3.2　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架剛度性能分析與對(duì)比36
3.2.1　基礎(chǔ)車(chē)車(chē)架彎曲剛度分析37
3.2.2　基礎(chǔ)車(chē)車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度分析38
3.2.3　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架剛度性能分析40
3.3　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架強(qiáng)度性能分析40
3.3.1　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架強(qiáng)度載荷的獲取40
3.3.2　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架強(qiáng)度分析方法44
3.3.3　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架靜態(tài)工況強(qiáng)度分析48
3.3.4　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架制動(dòng)工況強(qiáng)度分析50
3.3.5　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架上跳工況強(qiáng)度分析52
3.3.6　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架轉(zhuǎn)彎工況強(qiáng)度分析54
3.3.7　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架轉(zhuǎn)彎制動(dòng)工況強(qiáng)度分析56
3.3.8　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架后制動(dòng)工況強(qiáng)度分析58
3.3.9　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架車(chē)輪上抬工況強(qiáng)度分析60
3.4　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架路譜疲勞性能分析62
3.4.1　疲勞累計(jì)損失理論62
3.4.2　疲勞分析方法63
3.4.3　材料疲勞參數(shù)的確定63
3.4.4　道路譜載荷的采集67
3.4.5　疲勞載荷循環(huán)次數(shù)的確定73
3.4.6　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架疲勞載荷的獲取78
3.4.7　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架疲勞性能的分析81
3.5　本章小結(jié)82
第4章　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架多目標(biāo)優(yōu)化83
4.1　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架參數(shù)化建模84
4.1.1　網(wǎng)格變形技術(shù)84
4.1.2　參數(shù)化模型的建立84
4.2　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架多目標(biāo)優(yōu)化91
4.2.1　試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法91
4.2.2　設(shè)計(jì)變量的選擇分析94
4.2.3　優(yōu)化問(wèn)題的定義101
4.2.4　近似模型的建立方法102
4.2.5　近似模型的誤差分析105
4.2.6　多目標(biāo)優(yōu)化分析108
4.3　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架優(yōu)化前后性能對(duì)比分析111
4.3.1　模態(tài)性能對(duì)比分析111
4.3.2　剛度性能對(duì)比分析112
4.3.3　強(qiáng)度性能對(duì)比分析113
4.3.4　疲勞性能對(duì)比分析116
4.3.5　質(zhì)量屬性對(duì)比分析117
4.4　本章小結(jié)118
第5章　電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架試驗(yàn)驗(yàn)證119
5.1　車(chē)架臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證119
5.1.1　模態(tài)試驗(yàn)119
5.1.2　剛度試驗(yàn)120
5.2　整車(chē)道路耐久試驗(yàn)驗(yàn)證123
5.2.1　試驗(yàn)準(zhǔn)備123
5.2.2　試驗(yàn)方法123
5.2.3　試驗(yàn)結(jié)果125
5.3　本章小結(jié)127
第6章　總結(jié)與展望128
6.1　總結(jié)128
6.2　主要研究?jī)r(jià)值129
6.3　研究成果的拓展129
6.4　未來(lái)技術(shù)發(fā)展分析130
6.4.1　模塊化車(chē)架的設(shè)計(jì)130
6.4.2　新材料的應(yīng)用130
6.4.3　新技術(shù)的融合131
參考文獻(xiàn)133