騎行鐵路線復雜環(huán)境橋梁施工與安全控制技術

　　跨鐵路營業(yè)線的橋梁施工項目與普通橋梁施工項目相比，除了橋梁施工自身存在的施工安全風險，同時還存在對鐵路營業(yè)線設備穩(wěn)定或行車安全造成影響的鐵路行車安全風險。一旦發(fā)生事故，輕則造成鐵路行車設備損壞，重則造成鐵路行車中斷甚至造成鐵路行車重大事故和人員傷亡。橋梁工程騎行鐵路線施工作業(yè)在技術、理念、控制方法等方面存在極大的挑戰(zhàn)，需從橋梁施工中的施工設備、安全風險管理技術等方面開展研究和工程應用實踐，為立體交通的建設和全天候運營提供技術支撐。本專著圍繞騎行鐵路線復雜環(huán)境橋梁施工技術問題，工程環(huán)境與背景，預制梁場施工與風險分析，騎行鐵路線橋梁架設與安裝風險控制，騎行鐵路線橋梁架設橋梁施工方案，立體和全天候的交通組織主動控制策略，安全管理系統(tǒng)設計與構建等核心內(nèi)容展開論述。特色：（1）涵蓋騎行運營鐵路線的大型橋梁架設與安裝成套技術指導立體交通網(wǎng)的構建；（2）研發(fā)移動式門架用于保障運營鐵路線和橋梁施工的安全問題，并提交國家發(fā)明專利，其內(nèi)容包含于本專著中；（3）研發(fā)先張與后張共用預制臺座并應用與工程，節(jié)省用地和工程造價，提升預制梁的品質和制造效率。（4）融于物聯(lián)網(wǎng)等新型信息化技術提出一套騎行運營鐵路線橋梁施工管理方法和管理系統(tǒng)，指導復雜環(huán)境下橋梁全天候施工作業(yè)，引導國家“新基建”的核心技術發(fā)展趨勢，具有前瞻性。

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