新型城鎮(zhèn)化的低碳創(chuàng)新驅(qū)動模式研究：基于新質(zhì)生產(chǎn)力視角

緒論／001
　　一　研究背景與問題的提出／001
　　二　研究意義及價值／006
　　三　國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢／008
　　四　基本思路和研究方法／032
　　五　研究突破點與創(chuàng)新之處／034
第一章　相關(guān)理論基礎(chǔ)／37
　　一　城鎮(zhèn)化理論／037
　　二　技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新與創(chuàng)新驅(qū)動理論／059
　　三　低碳經(jīng)濟(jì)理論／065
　　四　生產(chǎn)力、綠色生產(chǎn)力與新質(zhì)生產(chǎn)力理論／067
　　五　本章小結(jié)／081
第二章　中國城鎮(zhèn)化建設(shè)的歷史演變與階段性特征／082
　　一　城鎮(zhèn)化起步與波動發(fā)展階段（新中國成立至改革開放前）／083
　　二　城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段（改革開放至黨的十八大前）／84
　　三　新型城鎮(zhèn)化高質(zhì)量發(fā)展階段（黨的十八大至今）／086
　　四　本章小結(jié)／091
第三章　新型城鎮(zhèn)化、新質(zhì)生產(chǎn)力與低碳創(chuàng)新驅(qū)動的內(nèi)涵闡釋／092
　　一　何謂新質(zhì)生產(chǎn)力／093
　　二　新質(zhì)生產(chǎn)力賦能新型城鎮(zhèn)化的理論邏輯／105
　　三　新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的低碳創(chuàng)新驅(qū)動內(nèi)涵／107
　　四　新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的低碳創(chuàng)新驅(qū)動機(jī)理／113
　　五　新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的低碳創(chuàng)新驅(qū)動意蘊(yùn)／115
　　六　本章小結(jié)／126
第四章　基于多元主體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)低碳創(chuàng)新驅(qū)動模式構(gòu)建／127
　　一　政府主導(dǎo)型的低碳創(chuàng)新驅(qū)動模式／127
　　二　企業(yè)主導(dǎo)型的低碳創(chuàng)新驅(qū)動模式／135
　　三　高校和科研院所主導(dǎo)型的低碳創(chuàng)新驅(qū)動模式／139
　　四　多元主體協(xié)同型的低碳創(chuàng)新驅(qū)動模式／144
　　五　本章小結(jié)／148
第五章　基于新質(zhì)生產(chǎn)力的新型城鎮(zhèn)化低碳創(chuàng)新驅(qū)動力模型／149
　　一　國內(nèi)外減排壓力／149
　　二　低碳政策吸引力／153
　　三　低碳市場推動力／156
　　四　低碳創(chuàng)新內(nèi)驅(qū)力／157
　　五　城鎮(zhèn)公共服務(wù)力／162
　　六　低碳創(chuàng)新協(xié)同力／163
　　七　本章小結(jié)／164
第六章　國外城市化中創(chuàng)新驅(qū)動與低碳發(fā)展的經(jīng)驗比較／165
　　一　英國倫敦城市化經(jīng)驗：從“霧都”到“綠都”／165
　　二　美國紐約城市化經(jīng)驗：從制造型城市到服務(wù)型城市／174
　　三　德國魯爾城市化經(jīng)驗：從產(chǎn)業(yè)整治到城市更新／180
　　四　日本東京城市化經(jīng)驗：從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型到都市圈建設(shè)／185
　　五　日本九州城市化經(jīng)驗：從煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型到生態(tài)環(huán)保城市／191
　　六　國外城市化、創(chuàng)新驅(qū)動與低碳轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗啟示／195
　　七　本章小結(jié)／202
第七章　中國新型城鎮(zhèn)化、創(chuàng)新驅(qū)動與低碳發(fā)展的現(xiàn)狀及其成就／203
　　一　中國新型城鎮(zhèn)化、創(chuàng)新驅(qū)動與低碳發(fā)展的基本現(xiàn)狀／204
　　二　中國新型城鎮(zhèn)化、創(chuàng)新驅(qū)動與綠色低碳發(fā)展的寶貴經(jīng)驗與世界意義／212
　　三　本章小結(jié)／220
第八章　新型城鎮(zhèn)化建設(shè)與低碳創(chuàng)新驅(qū)動的主要難題／222
　　一　低碳創(chuàng)新意識不強(qiáng)，創(chuàng)新政策與機(jī)制不夠完善／222
　　二　低碳技術(shù)創(chuàng)新能力不足，對新型城鎮(zhèn)化的引擎作用不凸顯／226
　　三　產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)不合理，傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化存在“碳污同源”問題／232
　　四　創(chuàng)新資源整合不力，社會參與創(chuàng)新水平低／243
　　五　環(huán)境污染治理難度大，城市生態(tài)韌性不足／250
　　六　本章小結(jié)／253
第九章　新質(zhì)生產(chǎn)力視域下新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的低碳創(chuàng)新驅(qū)動路徑選擇／254
　　一　完善低碳創(chuàng)新規(guī)劃與政策，加快科技創(chuàng)新體制改革／255
　　二　破解“卡脖子”技術(shù)難題，培育和發(fā)展綠色新質(zhì)生產(chǎn)力／264
　　三　推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與提升韌性，構(gòu)建現(xiàn)代化低碳產(chǎn)業(yè)體系／274
　　四　先立后破優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建城鎮(zhèn)低碳能源發(fā)展模式／284
　　五　加強(qiáng)資源整合與社會參與，推動公共服務(wù)均等化布局／290
　　六　加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境治理，構(gòu)建綠色低碳的美麗城市／297
　　七　本章小結(jié)／307
第十章　結(jié)論與展望／309
　　一　基本結(jié)論／309
　　二　研究不足與未來展望／314
參考文獻(xiàn)／317
后記／334