鋼-UHPC 組合橋面板設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)

　　近年來， 外開始采用高性能混凝土、鋼纖維混凝土一鋼組合橋面板等結(jié)構(gòu)構(gòu)造，以期改善正交異性板的應(yīng)力狀態(tài)。試驗(yàn)和理論研究均表明，這些措施對(duì)提高橋面板剛度、降低疲勞熱點(diǎn)應(yīng)力、減少橋面鋪裝病害是有效的，但混凝土橋面自重較大，為此付出了橋梁用鋼量增加、綜合造價(jià)增加的代價(jià)。同時(shí)，混凝土材料的抗拉性能較弱，部分橋梁出現(xiàn)了混凝土橋面開裂的現(xiàn)象，使其剛度降低。而UHPC強(qiáng)度高、彈模大，將UHPC用于橋面結(jié)構(gòu)中形成組合橋面板，具有混凝土橋面板的優(yōu)點(diǎn)，只需較小的厚度即可較好地提高橋面板剛度，在改善橋面剛度特性的同時(shí)不會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)自重明顯增加。本書以新型鋼-低收縮UHPC組合橋面板為研究對(duì)象，開展低收縮免蒸養(yǎng)UHPC材料性能、鋼-UHPC連接構(gòu)造、鋼-UHPC橋面板結(jié)構(gòu)行為及計(jì)算方法、施工工藝4個(gè)方面的研究。在 已有研究成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步掌握低收縮免蒸養(yǎng)UHPC材料特性和鋼-UHPC組合箱梁結(jié)構(gòu)行為特性，為鋼-UHPC組合箱梁的推廣應(yīng)用提供技術(shù)儲(chǔ)備。

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