交通信息傳輸原理及應(yīng)用

篇 基礎(chǔ)篇
第1章 交通信息系統(tǒng)
1.1 綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化
1.1.1 綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1.1.2 智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)
1.1.3 智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)
1.2 交通信息系統(tǒng)特征
1.2.1 交通信息源及分類
1.2.2 交通信息系統(tǒng)構(gòu)成
1.2.3 信息傳輸質(zhì)量評(píng)價(jià)
1.3 信號(hào)與系統(tǒng)基礎(chǔ)
1.3.1 信號(hào)發(fā)送
1.3.2 信道傳輸
1.3.3 信號(hào)接收
本章小結(jié)
思考題
第2章 信息與信息論
2.1 信息論概述
2.1.1 信息論起源
2.1.2 信息論簡(jiǎn)介
2.2 信息與信息量
2.2.1 信息、消息、信號(hào)
2.2.2 信息的度量與屬性
2.2.3 信息量的計(jì)算方法
2.3 信源及其熵
2.3.1 離散信源類型
2.3.2 離散信源的熵
2.4 信道及其容量
2.4.1 信道及其模型
2.4.2 互信息熵
2.4.3 信道容量
本章小結(jié)
思考題
第二篇 原理篇
第3章 信息編碼技術(shù)原理
3.1 信源編碼模型
3.1.1 信源編碼器模型
3.1.2 信源編碼技術(shù)分類
3.2 信源編碼技術(shù)
3.2.1 離散信源編碼
3.2.2 連續(xù)信號(hào)量化編碼
3.2.3 多媒體壓縮編碼
3.3 信道差錯(cuò)控制
3.3.1 差錯(cuò)控制方式
3.3.2 差錯(cuò)控制編碼分類
3.3.3 差錯(cuò)控制碼的屬性
3.4 信道編碼技術(shù)
3.4.1 線性分組編碼
3.4.2 循環(huán)編碼
……