飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)

第1章 緒論
1.1 儀表飛行的歷史
1.2 導(dǎo)航及導(dǎo)航分類(lèi)
1.3 導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展
1.4 導(dǎo)航基礎(chǔ)知識(shí)
1.4.1 地球的形狀
1.4.2 導(dǎo)航坐標(biāo)系及導(dǎo)航基礎(chǔ)
1.4.3 導(dǎo)航參數(shù)
第2章 儀表導(dǎo)航
2.1 大氣數(shù)據(jù)儀表
2.1.1 氣壓測(cè)高系統(tǒng)
2.1.2 氣壓測(cè)速系統(tǒng)
2.1.3 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
2.2 陀螺儀表
2.2.1 陀螺力學(xué)基礎(chǔ)
2.2.2 三自由度陀螺特性
2.2.3 姿態(tài)測(cè)量?jī)x表
2.2.4 航向測(cè)量?jī)x表
2.2.5 二自由度陀螺
2.2.6 角速度測(cè)量?jī)x表
第3章 無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航系統(tǒng)
3.1 無(wú)線(xiàn)電測(cè)角系統(tǒng)
3.1.1 自動(dòng)定向機(jī)系統(tǒng)
3.1.2 甚高頻全向信標(biāo)系統(tǒng)
3.1.3 儀表著陸系統(tǒng)
3.2 無(wú)線(xiàn)電測(cè)距系統(tǒng)
3.2.1 測(cè)距機(jī)系統(tǒng)
3.2.2 低高度無(wú)線(xiàn)電高度表系統(tǒng)
第4章 區(qū)域?qū)Ш郊八鑼?dǎo)航性能
4.1 區(qū)域?qū)Ш?br /> 4.2 基于陸基導(dǎo)航臺(tái)的區(qū)域?qū)Ш?br /> 4.2.1 位置線(xiàn)
4.2.2 DME/DME定位原理
4.2.3 DME/VOR導(dǎo)航原理
4.3 所需導(dǎo)航性能
4.3.1 RNP性能指標(biāo)
4.3.2 不同航段的RNP要求
4.3.3 RNP值的計(jì)算
4.4 基于性能的導(dǎo)航
4.4.1 導(dǎo)航設(shè)施
4.4.2 導(dǎo)航規(guī)范
4.4.3 導(dǎo)航應(yīng)用
4.5 PBN的實(shí)施步驟
4.5.1 確定需求
4.5.2 選擇適用的ICAO導(dǎo)航規(guī)范
4.5.3 規(guī)劃與實(shí)施
第5章 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
5.1 慣性導(dǎo)航基本原理
5.2 慣導(dǎo)平臺(tái)
5.2.1 單軸陀螺穩(wěn)定平臺(tái)