深部破裂巖體流變力學(xué)特性與控制技術(shù)研究

1 緒論
1.1 研究背景
1.2 深部破裂巖體力學(xué)特性研究現(xiàn)狀
1.3 深部破裂巖體穩(wěn)定控制理論與技術(shù)研究
1.4 本書主要研究內(nèi)容
2 完整巖石力學(xué)特性與損傷演化規(guī)律研究
2.1 試驗條件
2.2 試驗內(nèi)容和方法
2.3 試驗結(jié)果與分析
2.4 損傷演化特性
2.5 本章小結(jié)
3 深部破裂巖體力學(xué)特性試驗研究
3.1 破裂巖樣的制備
3.2 深部破裂巖體力學(xué)特性試驗
3.3 本章小結(jié)
4 深部破裂巖體流變力學(xué)特性試驗研究
4.1 破裂巖樣制備
4.2 破裂巖體流變力學(xué)特性試驗
4.3 本章小結(jié)
5 深部破裂巖體非線性流變本構(gòu)模型與參數(shù)辨識研究
5.1 巖石流變模型理論
5.2 破裂巖體線性流變本構(gòu)模型與參數(shù)辨識
5.3 破裂巖體非線性流變本構(gòu)模型與參數(shù)辨識
5.4 考慮初始損傷的非線性流變本構(gòu)模型
5.5 非線性流變本構(gòu)模型的二次開發(fā)與驗證
5.6 本章小結(jié)
6 深部破裂圍巖大變形控制機(jī)理研究
6.1 深部巷道圍巖變形破壞機(jī)理
6.2 巷道圍巖梁一拱錨固結(jié)構(gòu)支護(hù)機(jī)理
6.3 深部破裂圍巖錨注加固機(jī)理
6.4 本章小結(jié)
7 工程應(yīng)用
7.1 深部三軟巷道“三錨”動態(tài)疊加耦合支護(hù)技術(shù)應(yīng)用
7.2 深部高應(yīng)力復(fù)合圍巖巷道錨注修復(fù)與加固技術(shù)應(yīng)用
參考文獻(xiàn)