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內(nèi)容簡介

　　城市交通大數(shù)據(jù)來源于不同的傳感器，具有海量、時變、異構(gòu)特征，利用現(xiàn)有的GIS數(shù)據(jù)模型難以實現(xiàn)有效的組織管理。本書將時間地理學(xué)、地理信息系統(tǒng)和可視化分析技術(shù)相結(jié)合，研究建立城市交通大數(shù)據(jù)可視化分析挖掘的GIS表達分析環(huán)境，開展軌跡數(shù)據(jù)處理、居民出行信息挖掘分析、多源路況信息分析、城市公交客流分布可視化分析。本書可作為地理信息系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)、通信等專業(yè)的本科生和研究生的技術(shù)學(xué)習(xí)參考書，也可作為相關(guān)政府、公司技術(shù)人員及該技術(shù)的愛好者的學(xué)習(xí)資料。

作者簡介

暫缺《城市交通時空大數(shù)據(jù)可視化分析及應(yīng)用》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
§1.1 研究背景和意義
§1.2 外研究現(xiàn)狀
§1.3 研究內(nèi)容
第2章城市移動對象軌跡數(shù)據(jù)時空挖掘分析
§2.1 軌跡數(shù)據(jù)獲取方式
§2.2 移動對象時空數(shù)據(jù)模型
§2.3 軌跡數(shù)據(jù)管理與查詢可視化系統(tǒng)
§2.4 軌跡數(shù)據(jù)的時空挖掘分析——行程識別
§2.5 軌跡數(shù)據(jù)的時空挖掘分析——作息時空統(tǒng)計
§2.6 小結(jié)
第3章融合公交和出租車軌跡數(shù)據(jù)的路況信息處理分析
§3.1 路網(wǎng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計
§3.2 路網(wǎng)匹配和軌跡判別
§3.3 速度計算和路況信息渲染
§3.4 路況信息時空關(guān)聯(lián)融合
§3.5 融合交通路況信息分析應(yīng)用
§3.6 小結(jié)
第4章交通大數(shù)據(jù)分析方法和技術(shù)
§4.1 數(shù)據(jù)挖掘可視化技術(shù)
§4.2 數(shù)據(jù)可視化基本框架
§4.3 可視化設(shè)計原則
§4.4 點數(shù)據(jù)的可視化
§4.5 線數(shù)據(jù)的可視化
§4.6 區(qū)域數(shù)據(jù)的可視化
第5章公交大數(shù)據(jù)可視化分析應(yīng)用
§5.1 數(shù)據(jù)源
§5.2 可視化預(yù)處理
§5.3 基于webGIS的可視化實現(xiàn)與分析
§5.4 站位客流時空聚類分析
§5.5 小結(jié)
參考文獻