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內(nèi)容簡介

　　本書綜合運(yùn)用交通規(guī)劃、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、統(tǒng)計(jì)分析等相關(guān)理論對湘西地區(qū)綜合運(yùn)輸通道的識(shí)別和影響分析等問題進(jìn)行了研究。綜合運(yùn)輸通道是在城市群區(qū)域由城市之間的路段組成的運(yùn)輸路徑，每條運(yùn)輸路徑均由多種運(yùn)輸方式組成，運(yùn)輸通道上的運(yùn)輸資源集中，路段運(yùn)輸量明顯高于周邊路段。綜合運(yùn)輸通道的快速和大運(yùn)量為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展吸引商務(wù)投資、人力資源、旅游消費(fèi)和生產(chǎn)資料，因此綜合運(yùn)輸通道對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。綜合運(yùn)輸通道在規(guī)劃階段以后，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境的變化需要優(yōu)化調(diào)整，需要從三個(gè)方面對運(yùn)輸通道進(jìn)行分析。－是綜合運(yùn)輸通道的識(shí)別；二是綜合運(yùn)輸通道布局對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響；三是綜臺(tái)運(yùn)輸通道內(nèi)部資源配置。

作者簡介

暫缺《湘西地區(qū)綜合運(yùn)輸通道識(shí)別及對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究》作者簡介

圖書目錄

章緒論
1.1 研究意義
1.2 外研究現(xiàn)狀及分析
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀分析
1.2.2 研究現(xiàn)狀分析
1.2.3 發(fā)展趨勢及研究的必要性
1.3 研究內(nèi)容
1.4 研究方法及技術(shù)路線
1.4.1 研究方法
1.4.2 技術(shù)路線
1.5 章節(jié)安排
第二章區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
2.1 綜合運(yùn)輸通道定義
2.1.1 綜合運(yùn)輸通道的服務(wù)范圍
2.1.2 綜合運(yùn)輸通道特點(diǎn)
2.1.3 綜合運(yùn)輸通道需求分析
2.2 區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模型
2.2.1 模型假設(shè)條件
2.2.2 網(wǎng)絡(luò)模型
2.2.3 標(biāo)準(zhǔn)客貨運(yùn)輸量與輸送能力分析
2.2.4 路段運(yùn)輸成本分析
2.2.5 實(shí)證分析
2.3 區(qū)域運(yùn)輸需求空間分布研究
2.3.1 現(xiàn)狀運(yùn)輸需求空間分布矩陣
2.3.2 運(yùn)輸需求空間分布預(yù)測
2.3.3 實(shí)證分析
2.4 本章小結(jié)
第三章綜合運(yùn)輸通道識(shí)別研究
3.1 綜合運(yùn)輸通道的形成機(jī)理分析
3.1.1 影響綜合運(yùn)輸通道形成的要素分析
3.1.2 綜合運(yùn)輸通道演化分析
3.2 非均衡運(yùn)輸通道識(shí)別方法研究
3.2.1 基于短路的綜合運(yùn)輸通道識(shí)別方法
3.2.2 基于容量限制配流的綜合運(yùn)輸通道識(shí)別方法
3.2.3 基于模擬生物算法的綜合運(yùn)輸通道識(shí)別方法
3.3 綜合運(yùn)輸通道定量識(shí)別
3.3.1 基于均衡模型的綜合運(yùn)輸通道識(shí)別方法
3.3.2 基于蟻群算法的綜合運(yùn)輸通道識(shí)別方法
3.4 綜合運(yùn)輸通道定性識(shí)別
3.4.1 通道定性識(shí)別指標(biāo)的分析
3.4.2 點(diǎn)軸理論和雙核結(jié)構(gòu)
3.4.3 綜合運(yùn)輸通道定性識(shí)別步驟
3.4.4 實(shí)證分析
3.5 本章小結(jié)
第四章綜合運(yùn)輸通道對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響研究
4.1 影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的綜合運(yùn)輸通道相關(guān)因素分析
4.1.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長影響因素定性分析
4.1.2 綜合運(yùn)輸通道相關(guān)因素對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長效果分析
4.1.3 實(shí)證分析
4.2 綜合運(yùn)輸通道空間相關(guān)性分析