濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐：青島地鐵1號(hào)線工程

　　本書(shū)基于青島地鐵1號(hào)線工程建設(shè)實(shí)踐及相關(guān)科研與技術(shù)攻關(guān)成果，全面總結(jié)了濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下的地鐵建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容包括：線路限界軌道設(shè)計(jì)創(chuàng)新、車(chē)站建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)新、基坑支護(hù)形式及設(shè)計(jì)創(chuàng)新、暗挖支護(hù)設(shè)計(jì)創(chuàng)新、盾構(gòu)及TBM工法創(chuàng)新設(shè)計(jì)、車(chē)輛基地技術(shù)創(chuàng)新、過(guò)海區(qū)間工程技術(shù)創(chuàng)新以及既有車(chē)站改造設(shè)計(jì)創(chuàng)新。本書(shū)可供從事城市軌道交通及相關(guān)行業(yè)的工程建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工人員參考，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)使用。

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