高鐵對中國旅游業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響研究

　　旅游業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不僅關(guān)乎經(jīng)濟增長，也關(guān)乎民生福祉。然而，實現(xiàn)旅游業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展面臨著“低效率”與“高碳排”兩大阻礙。高鐵給旅游業(yè)帶來了諸多積極影響，既有文獻已從多個方面充分研究了高鐵對旅游業(yè)的影響。同時，高鐵對地區(qū)生產(chǎn)效率與綠色發(fā)展的影響開始引起學界的關(guān)注，但尚未發(fā)現(xiàn)有相關(guān)文獻研究高鐵對旅游業(yè)生產(chǎn)效率或綠色發(fā)展的影響。本書將生產(chǎn)效率與綠色發(fā)展相結(jié)合，研究高鐵對旅游業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響。首先，本書采用2003-2016年中國31省份（不含港澳臺地區(qū)）面板數(shù)據(jù)，使用考慮碳排放的SBM-Undesirable模型測算了旅游業(yè)及其主要細分行業(yè)的綠色生產(chǎn)效率；其次，使用面板Tobit模型檢驗了高鐵對旅游業(yè)及其主要細分行業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響；再次，分別使用面板Tobit模型與分位數(shù)回歸檢驗了高鐵對東中西部與旅游業(yè)及其主要細分行業(yè)綠色生產(chǎn)效率處于不同水平地區(qū)的異質(zhì)性影響；后，使用中介效應(yīng)模型檢驗了經(jīng)營環(huán)境在高鐵影響旅游業(yè)及其主要細分行業(yè)綠色生產(chǎn)效率過程中的機制作用。

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