國(guó)際工程政治風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)理、度量與對(duì)策研究

　　本書(shū)識(shí)別了國(guó)際工程政治風(fēng)險(xiǎn)的事件、行動(dòng)者和傳導(dǎo)要素，并通過(guò)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法和解釋結(jié)構(gòu)模型法，深入揭示了國(guó)際工程政治風(fēng)險(xiǎn)的形成機(jī)理；在綜合考慮國(guó)際工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和“中國(guó)因素”，以及實(shí)用性和客觀性的基礎(chǔ)上，運(yùn)用木桶理論和脆弱性理論建立了國(guó)際工程政治風(fēng)險(xiǎn)的集成度量模型；在識(shí)別政治風(fēng)險(xiǎn)的管理對(duì)策的基礎(chǔ)上，建立了國(guó)際工程政治風(fēng)險(xiǎn)的前期決策模型，并開(kāi)發(fā)了國(guó)際工程政治風(fēng)險(xiǎn)的管理信息系統(tǒng)。研究結(jié)果可供國(guó)際工程管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的研究學(xué)者及國(guó)際承包商的決策人員和項(xiàng)目經(jīng)理參考。

暫缺《國(guó)際工程政治風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)理、度量與對(duì)策研究》作者簡(jiǎn)介