基于實(shí)物期權(quán)理論的高速公路PPP項(xiàng)目政府擔(dān)保研究

　　本書(shū)是基于實(shí)物期權(quán)理論的高速公路PPP項(xiàng)目政府擔(dān)保研究的學(xué)術(shù)著作，以交通需求風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)和通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)為研究側(cè)重點(diǎn)，分析了在這3種風(fēng)險(xiǎn)下政府應(yīng)如何提供擔(dān)保才能均衡分擔(dān)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。首先，從現(xiàn)有理論研究、PPP項(xiàng)目相關(guān)政策和高速公路PPP項(xiàng)目實(shí)踐中的問(wèn)題3個(gè)角度，闡明了交通需求風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)和通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)是高速公路PPP項(xiàng)目中發(fā)生概率較高、對(duì)項(xiàng)目影響較大，且需要政府部門(mén)和社會(huì)資本方共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，然后結(jié)合實(shí)物期權(quán)的優(yōu)點(diǎn)及高速公路PPP項(xiàng)目的特征，說(shuō)明了實(shí)物期權(quán)用于高速公路PPP項(xiàng)目的政府擔(dān)保問(wèn)題的適用性。其次，將改進(jìn)的二叉樹(shù)法與蒙特卡洛相結(jié)合，把交通量作為標(biāo)的物，擔(dān)保方式作為期權(quán)衍生物，分析了能夠緩解交通需求風(fēng)險(xiǎn)的5種擔(dān)保方式的特征，梳理了現(xiàn)有用于對(duì)沖通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)價(jià)方法。后，對(duì)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)不可行項(xiàng)目的政府擔(dān)保方式進(jìn)行分析，并得出研究結(jié)論。本書(shū)有助于政府部門(mén)衡量其提供擔(dān)保的風(fēng)險(xiǎn)及價(jià)值，以等

暫缺《基于實(shí)物期權(quán)理論的高速公路PPP項(xiàng)目政府擔(dān)保研究》作者簡(jiǎn)介