城市地鐵線路建設創(chuàng)新實踐

第一篇 工程概況篇 第一章 項目規(guī)劃與意義 第二章 工程概況與特點 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 工程特點 第三章 主要工程量、技術經濟指標與主要工期節(jié)點 第一節(jié) 主要工程量 第二節(jié) 主要技術經濟指標 第三節(jié) 主要工期節(jié)點 第四章 工程主要重難點 第一節(jié) 土建工程 第二節(jié) 機電系統(tǒng) 第三節(jié) 車輛段 第二篇 工程設計與創(chuàng)新篇 第五章 線網規(guī)劃及工程可行性研究 第一節(jié) 線網規(guī)劃 第二節(jié) 工程可行性研究 第六章 線、站位優(yōu)化 第一節(jié) 站位調整 第二節(jié) 線位調整 第三節(jié) 盎三區(qū)間與過江大橋的協(xié)調 第七章 車站工程 第一節(jié) 預制拼裝構件設計 第二節(jié) 河道與車站結構一體化設計 第三節(jié) 既有線保護方案設計 第四節(jié) 托換技術應用設計 第五節(jié) 基坑取消換撐技術研究 第六節(jié) 全斷面自動架設鋼支撐系統(tǒng)設計 第七節(jié) 軟隔離防護技術應用 第八節(jié) 車站周邊群坑相互影響分析 第九節(jié) 車站與周邊商業(yè)融合接口設計 第十節(jié) 出入口與公交首末站房合建設計 第八章 裝修工程 第一節(jié) 裝修概念創(chuàng)新設計 第二節(jié) 裝修標準化設計 第九章 區(qū)間工程 第一節(jié) 淺覆土類盾構隧道設計 第二節(jié) 隧道上跨既有線 第三節(jié) 三線隧道長距離并行近接穿越高速公路 第四節(jié) 入場線盾構區(qū)間穿越高速路基排水板 第五節(jié) 明挖區(qū)間穿越甬臺溫鐵路及相鄰節(jié)點設施 第十章 車輛基地 第一節(jié) 設計概況 第二節(jié) 車輛段全自動運行設計 第三節(jié) 架空綜合管廊兼風雨連廊設計 第四節(jié) 車輛段綜合建筑設計創(chuàng)新 第五節(jié) 前殷停車場上蓋半下沉式設計創(chuàng)新 第十一章 機電系統(tǒng) 第一節(jié) 風水聯(lián)調系統(tǒng)設計 第二節(jié) 高效機房優(yōu)化設計 第三節(jié) 機電BIM正向設計 第四節(jié) 供電系統(tǒng)創(chuàng)新 第五節(jié) 軌道系統(tǒng)創(chuàng)新 第十二章 全自動運行系統(tǒng) 第一節(jié) 車輛系統(tǒng) 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第四節(jié) 信號系統(tǒng) 第五節(jié) 站臺門系統(tǒng) 第三篇 建設現(xiàn)場與創(chuàng)新篇 第十三章 車站工程 第一節(jié) 工程概況及施工重難點 第二節(jié) 組織及管理亮點 第三節(jié) 技術創(chuàng)新及應用 第四節(jié) 工程實例 第十四章 車輛基地 第十五章 盾構施工 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 風險管控措施 第三節(jié) 進度控制 第四節(jié) 質量控制 第五節(jié) 施工重難點及措施 第六節(jié) 其他經驗總結 第十六章 機電施工創(chuàng)新 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 磁懸浮高效機房應用 第三節(jié) 國產PLC的應用及研究 第四節(jié) 站臺門模塊化全自動安裝 第五節(jié) 變電所智能化項目 第六節(jié) 智慧甬軌OS 20管控平臺 第七節(jié) 供電施工無軌測量技術應用 第十七章 全自動運行系統(tǒng)施工 第一節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第二節(jié) 通信系統(tǒng) 第三節(jié) 信號系統(tǒng) 第四節(jié) 站臺門系統(tǒng) 第十八章 通信、信號、供電和車輛系統(tǒng)創(chuàng)新 第一節(jié) 自主駕駛列車運行控制系統(tǒng)關鍵技術研究及應用 第二節(jié) 全電子計算機聯(lián)鎖 第三節(jié) 全自動運行系統(tǒng)車輛 第四節(jié) 車輛智能運維系統(tǒng) 結語