新能源汽車綜合熱管理

第1章動力電池產(chǎn)熱模型與熱特性1
1.1鋰離子電池產(chǎn)熱原理及模型1
1.1.1鋰離子電池產(chǎn)熱原理1
1.1.2鋰離子電池產(chǎn)熱模型2
1.2基于內(nèi)阻的鋰離子電池?zé)崽匦阅Ｐ?
1.2.1鋰離子電池?zé)崽匦阅Ｐ?
1.2.2基于電池內(nèi)阻的產(chǎn)熱模型4
1.3圓柱電池?zé)岱治鼋＜盁崽匦?
1.3.1圓柱電池?zé)岱治瞿Ｐ?
1.3.2圓柱電池?zé)崽匦苑治?7
1.4軟包電池?zé)岱治鼋＜盁崽匦?0
1.4.1軟包電池?zé)岱治瞿Ｐ?0
1.4.2軟包電池?zé)崽匦苑治?0
1.5方形電池?zé)岱治鼋＜盁崽匦?2
1.5.1方形電池?zé)岱治瞿Ｐ?2
1.5.2方形電池?zé)崽匦苑治?6
本章參考文獻(xiàn)38
第2章動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計42
2.1鋰離子電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)概述42
2.2鋰離子電池風(fēng)冷系統(tǒng)熱分析及設(shè)計45
2.2.1風(fēng)冷電池組熱特性分析建模45
2.2.2流道結(jié)構(gòu)對單排電池?zé)崽匦缘挠绊?8
2.2.3流道結(jié)構(gòu)對多排電池?zé)崽匦缘挠绊?8
2.3鋰離子電池水冷系統(tǒng)熱分析及設(shè)計66
2.3.1鋰離子電池水冷系統(tǒng)及強化換熱66
2.3.2微通道波紋水冷板流動換熱特性67
2.3.3基于微通道波紋水冷板的電池?zé)崽匦?3
本章參考文獻(xiàn)83
第3章動力電池平板熱管強化傳熱87
3.1基于熱管的鋰離子電池?zé)峁芾?7
3.2電池?zé)峁芾淼钠桨鍩峁芙＜霸O(shè)計89
3.2.1基于平板熱管的電池傳熱過程89
3.2.2電池組熱電耦合產(chǎn)熱建模91
3.2.3平板熱管多熱源多尺度參數(shù)化建模93
3.2.4平板熱管多熱源參數(shù)化模型驗證103
3.2.5動力電池平板熱管設(shè)計105
3.3基于平板熱管的電池?zé)崽匦?13
3.3.1穩(wěn)態(tài)放電工況電池組熱特性113
3.3.2動態(tài)工況電池組熱特性120
本章參考文獻(xiàn)121
第4章燃料電池水熱管理124
4.1燃料電池水熱傳輸特性124
4.1.1質(zhì)子交換膜燃料電池基礎(chǔ)124
4.1.2質(zhì)子交換膜燃料電池?zé)崃W(xué)基礎(chǔ)126
4.1.3質(zhì)子交換膜燃料電池水熱傳輸過程127
4.2燃料電池水熱管理建模129
4.2.1水蒸氣輸運與管理129
4.2.2液態(tài)水輸運與管理135
4.2.3燃料電池?zé)峁芾?43
4.2.4燃料電池三維兩相流動與傳熱模型146
4.2.5燃料電池系統(tǒng)仿真建模152
4.3燃料電池雙極板設(shè)計158
4.3.1雙極板氣體流道設(shè)計158
4.3.2雙極板/冷卻板散熱設(shè)計161
4.4燃料電池余熱利用164
本章參考文獻(xiàn)168
第5章燃料電池冷啟動170
5.1燃料電池冷啟動特點170
5.1.1層分離171
5.1.2材料損壞171
5.1.3冷啟動過程隨機性172
5.1.4冷啟動過程的三個階段174
5.2燃料電池冷啟動建模175
5.2.1過冷水結(jié)冰概率模型176
5.2.2低溫下質(zhì)子交換膜飽和含水量178
5.2.3低溫啟動過程中質(zhì)量和能量輸運179
5.3燃料電池冷啟動性能181
5.3.1不同初始條件冷啟動性能183
5.3.2不同運行參數(shù)冷啟動性能187
5.3.3不同結(jié)構(gòu)參數(shù)冷啟動性能188
5.4燃料電池冷啟動失敗模式192
5.4.1兩種冷啟動失敗模式比較192
5.4.2冷啟動失敗模式分類圖194
本章參考文獻(xiàn)195
第6章電動空調(diào)系統(tǒng)及其控制策略198
6.1電動空調(diào)系統(tǒng)及其建模198
6.1.1電動空調(diào)系統(tǒng)組成198
6.1.2電動空調(diào)系統(tǒng)建模201
6.2電動空調(diào)系統(tǒng)PID控制策略207
6.2.1自適應(yīng)模糊PID控制策略207
6.2.2自適應(yīng)模糊PID控制應(yīng)用217
6.3電動空調(diào)系統(tǒng)模型預(yù)測控制策略226
6.3.1智能模型預(yù)測控制策略227
6.3.2智能模糊MPC控制應(yīng)用241
本章參考文獻(xiàn)244
第7章電動汽車整車綜合熱管理247
7.1電動汽車熱管理系統(tǒng)建模247
7.1.1電動汽車低溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)建模247
7.1.2電動汽車協(xié)同熱管理系統(tǒng)建模251
7.2動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)控制262
7.2.1電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)控制策略262
7.2.2車速預(yù)測及對控制的影響264
7.2.3自適應(yīng)電池溫度參考值控制器271
7.2.4對照組控制策略273
7.2.5電池?zé)峁芾砜刂撇呗詫Ρ确治?74
7.3電池與乘員艙協(xié)同熱管理系統(tǒng)控制278
7.3.1電池與乘員艙協(xié)同熱管理控制策略278
7.3.2電池*佳工作溫度控制策略280
7.3.3對照組系統(tǒng)控制策略283
7.3.4協(xié)同熱管理系統(tǒng)控制策略對比分析285
本章參考文獻(xiàn)293