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內(nèi)容簡介

　　本書全面、系統(tǒng)介紹和論述了動力裝置軸系振動控制技術，包括振動基礎理論、軸系扭轉振動、軸系縱向振動、軸系回旋振動及其耦合振動控制、軸系振動測試分析、軸系監(jiān)測診斷與智能控制技術，及其在動力工程應用中的典型案例。本書可供船舶內(nèi)燃機及動力裝置工程技術人員使用，可供汽車與工程車、機車、電力、鋼鐵等工程技術人員借鑒，也可以用作院校機械與動力專業(yè)的參考教材。

作者簡介

　　周炎研究員，中船集團七一一研究所事業(yè)部副總經(jīng)理。曾任上海造船學會輔機裝置委員會副主任委員、中國振動工程學會模態(tài)試驗與分析委員會委員、工信部應對國際海事組織（IMO）“噪聲規(guī)范修訂”專家組成員。長期從事振動沖擊噪聲專業(yè)及動力系統(tǒng)集成業(yè)務工作，主持或負責某巡航柴油機裝置分系統(tǒng)、某柴電分系統(tǒng)，扭振控制、柴燃聯(lián)合動力裝置軸系振動、主動力及電站抗沖擊試驗，全船減振降噪綜合控制，拖輪柴油機裝置及海監(jiān)漁政船動力系統(tǒng)，兩型裝甲車輛動力系統(tǒng)扭振分析，柴油機及商用車、船舶軸系扭振分析等項目。獲中國人民解放軍科研成果一等獎1項，省部級二等獎5項、三等獎4項；授權發(fā)明專利6項、實用新型專利8項、軟件著作權1項；培養(yǎng)碩士研究生3名、工程碩士研究生6名；發(fā)表論文50余篇。

圖書目錄

第1章
振動基礎理論
1.1 概述
1.2 機械振動的基本概念
1.2.1 簡諧運動 1 1.2.2 周期振動
1.2.3 線性時不變系統(tǒng) . 1.2.4 運動方程
1.3.1 運動方程1.3.2 單自由度系統(tǒng)自由振動1.3.3 單自由度系統(tǒng)強迫振動1.4 多自由度系統(tǒng)
1.4.1 運動方程組
1.4.2 多自由度系統(tǒng)自由振動 1.4.3 多自由度系統(tǒng)強迫振動 1.5 連續(xù)系統(tǒng)
第2章
軸系扭轉振動 11
2.1 概述 11 2.2 扭轉振動計算模型 12
2.2.1 質(zhì)量彈性系統(tǒng)模型 12 2.2.2 轉動慣量計算 13 2.2.3 扭轉剛度計算 19 2.2.4 變速系統(tǒng)轉動慣量和扭轉剛度的轉換 23 2.2.5 國際單位和工程單位的轉化 25 2.2.6 振幅、扭矩、應力等變量的換算 25 2.3 扭轉振動激勵力 27
2.3.1 內(nèi)燃機氣缸氣體壓力 27 2.3.2 內(nèi)燃機運動部件慣性力矩 31 2.3.3 直列內(nèi)燃機激勵力矩的合成 34 2.3.4 V型內(nèi)燃機激勵力矩的合成 37 2.3.5 氣缸不發(fā)火與故障時激勵力矩 40 2.3.6 各缸發(fā)火不均勻時激勵力矩 47 2.3.7 激勵力矩簡諧系數(shù)的表達式 47 2.3.8 螺旋槳激勵力矩 48s 2.4 扭轉振動阻尼 50
2.4.1 阻尼的一般描述 50 2.4.2 內(nèi)燃機阻尼 51 2.4.3 扭振減振器阻尼 51 2.4.4 彈性聯(lián)軸器阻尼 51 2.4.5 軸段滯后阻尼 52 2.4.6 螺旋槳阻尼53 2.4.7 水力測功器阻尼 54 2.4.8 發(fā)電機阻尼· 54 2.4.9 非線性阻尼部件 55 2.5 扭轉振動自由振動 55
2.5.1 單分支質(zhì)量彈性系統(tǒng)自由振動Holzer計算 55 2.5.2 多分支質(zhì)量彈性系統(tǒng)自由振動計算 60 2.6 扭轉振動強迫振動 60
2.6.1 強迫振動方程 61 2.6.2 強迫振動方程組求解——數(shù)學解析法 65 2.6.3 扭轉振動力矩及應力計算 67 2.6.4 多諧次綜合合成強迫振動計算 68 2.6.5 部分氣缸不發(fā)火或故障時扭振計算 69 2.6.6 減振器與聯(lián)軸器等部件的能量損失及振動扭矩 69 2.6.7 柴油機雙機并車軸系扭振計算 71s 2.6.8 冰區(qū)附加標志的船舶軸系及轉速禁區(qū)快速通過的時域計算法 76 2.7 扭轉振動衡準79
2.7.1 船級社扭轉振動衡準 79 2.7.2 發(fā)動機曲軸許用扭振應力的確定 81
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