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內(nèi)容簡介

　　《基于市政橋隧合建模式的地鐵換乘車站一體化設計研究》基于成都市軌道交通建設設計實踐，探索與市政橋隧合建的地鐵換乘車站一體化設計模式。內(nèi)容從功能優(yōu)先、空間整合、結構一體三個一體化要素人手，凝練出從項目組織到方案設計、輔助決策三步走的一體化設計流程，推導出12種可能性方案，總結出由站臺組合形式、站廳形式、隧站關系、橋站關系到換乘站形式五步設計邏輯推理法；針對多方案輔助決策的問題，基于價值工程法，利用AHP法（層次分析法）建立由3個一級指標、11個二級指標構成的功能指標體系，以及面向全生命周期的由3個一級指標、11個二級指標構成的成本指標體系，并建立了以價值系數(shù)為判斷依據(jù)的價值工程法輔助決策模型；后以成都文化宮站為例進行方案推導及利用價值工程法進行多方案輔助決策實踐。

作者簡介

暫缺《基于市政橋隧合建模式的地鐵換乘車站一體化設計研究》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究背景
1．2 研究對象
1．3 研究內(nèi)容
1．4 既有研究綜述
1．5 研究意義
1．6 研究方法
1．7 技術路線
第2章一體化建設現(xiàn)狀、問題及原因分析
2．1 一體化建設現(xiàn)狀分析
2．2 一體化不足帶來的問題
2．3 一體化不足的原因解析
2．4 成都地鐵省體育館站案例分析
第3章一體化理念、要素與流程
3．1 一體化理念
3．2 一體化設計關鍵要素分析
3．3 一體化工作流程研究
第4章一體化設計方案及其適用范圍
4．1 換乘行為與客流特征
4．2 換乘站類型、特點及其適用范圍
4．3 地鐵車站與市政隧道合建模式及其適用范圍
4．4 地鐵車站與市政橋合建模式及其適用范圍
4．5 一體化設計方案選型原則
4．6 一體化設計方案特點及適用范圍
4．7 一體化設計選型推薦
第5章一體化設計輔助決策方法研究
5．1 價值工程法簡介
5．2 方案決策方法和流程
第6章一體化設計研究的應用
6．1 成都地鐵文化宮站項目概況
6．2 方案推導研究
6．3 方案比選分析
6．4 多方案輔助決策
6．5 文化宮站連通站廳方案與省體育館站對比
第7章研究總結與推廣應用
7．1 研究總結
7．2 推廣應用
參考文獻