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內(nèi)容簡介

　　一場關(guān)于智能駕駛的革命已經(jīng)拉開了序幕，從這一刻起，交通、物流、能源、制造、保險、醫(yī)療將通通發(fā)生改變。諸多頭部大公司甚至初創(chuàng)公司投身其中，智能駕駛將成為面向未來的焦點賽道。從2015年開始，我國的智能駕駛技術(shù)高速發(fā)展，目前已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，并且在5G、V2X車路協(xié)同等領(lǐng)域達(dá)到水平。而未來，智能駕駛技術(shù)將何去何從、中國的智能駕駛領(lǐng)域?qū)⑷绾伟l(fā)展還是未知之?dāng)?shù)。能否在焦點賽道占據(jù)核心位置，將決定你未來的成敗。基于自身對科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域的研究和近年來的實踐總結(jié)，作者在本書中較為全面地展示了智能駕駛在中國的發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)出智能駕駛的發(fā)展對于未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，并為未來中國企業(yè)把握科技創(chuàng)新帶來的歷史機(jī)遇，推動產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)自身的創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型和發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。智能駕駛這項新技術(shù)，將不僅改變我們與世界互動的方式，重塑人們的生活方式，也將顛覆商業(yè)、技術(shù)和社會的未來。

作者簡介

　　黃震中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型的觀察者、研究者、實踐者。目前就職于全球排名前十的汽車零部件集團(tuán)，擔(dān)任戰(zhàn)略、市場與合作總監(jiān)。在此之前，曾服務(wù)于沃爾沃汽車集團(tuán)、羅蘭貝格國際管理咨詢公司和英國石油公司。曾于2020年10月出版《開放式創(chuàng)新：中國式創(chuàng)新實踐指南》（浙江大學(xué)出版社出版）。本書是國內(nèi)部從企業(yè)視角出發(fā)，系統(tǒng)研究在華企業(yè)實踐開放式創(chuàng)新的路徑與支持系統(tǒng)的圖書。書籍出版后受到多家國內(nèi)外知名創(chuàng)新企業(yè)高層的肯定和推薦。擁有德國曼海姆大學(xué)EMBA學(xué)位、復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)碩士和學(xué)士學(xué)位。

圖書目錄

第1章從極客科技競賽到人工智能風(fēng)口
1.斯坦福大學(xué)的萌芽 3
2.在莫哈韋沙漠的12公里 7
3.DARPA無人駕駛挑戰(zhàn)賽雙星閃耀 14
4.來自谷歌的旋風(fēng)刮起 20
5.狂飆突進(jìn)的前夜 23
6.人工智能風(fēng)起云涌 27
7.群雄逐鹿在硅谷 35

第2章從狂飆突進(jìn)到冬去春來
1.漸進(jìn)演化與一步直達(dá) 45
2.兩個10億美元的收購案 49
3.來自汽車行業(yè)的追趕步伐 54
4.Waymo的榮光時刻 62
5.特斯拉與優(yōu)步：進(jìn)化與爭議 67
6.百度的美麗與哀愁 75
7.滴滴：百戰(zhàn)歸來，再上征途 85
8.大洋兩岸，暗戰(zhàn)于灣區(qū)之間 93
9.不安和意外的來臨 104
10.寒冬中的成長與煎熬 109
11.單點突破的局限和無奈 118
12.新勢力：新的武器與漫漫征途 125

第3章從算法突破到系統(tǒng)提升
1.自動駕駛的系統(tǒng)集成 137
2.功能軟件：感知、決策與控制 141
3.系統(tǒng)軟件：穩(wěn)定性與自主性的平衡 151
4.硬件：供應(yīng)鏈高墻與邊緣突圍 155
5.英偉達(dá)與英特爾：降維打擊的王者 174
6.地平線：進(jìn)擊的中國芯片領(lǐng)跑者 180
7.Velodyne：內(nèi)斗不息的昔日巨頭 188
8.禾賽：入局激光雷達(dá)的江湖 194
9.華為：哪里會是真正的邊界 203

第4章從汽車行業(yè)到跨界融合
1.汽車行業(yè)的變革進(jìn)行曲 217
2.基石假設(shè)的顛覆與重構(gòu) 222
3.伴隨5G發(fā)展的車路協(xié)同 231
4.科技巨頭涌入高精度地圖 238
5.智能駕駛釋放座艙空間 249
6.智能座艙從未來走向現(xiàn)在 255

第5章從交通工具到智慧城市
1.汽車演化與智慧城市 265
2.車路協(xié)同與城市更新 274
3.聰明的車，還需加上聰明的路 283
4.法律規(guī)定與監(jiān)管的變化與適應(yīng) 289

尾　聲　那位老人告訴我的話 299

參考文獻(xiàn) 301

后　記　一念既起，剎那天地寬 307

致　謝 311