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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　發(fā)展低碳城市是21世紀(jì)城市規(guī)劃的重要目標(biāo)，可以通過深入了解出行行為和碳排放及其影響因素來實(shí)現(xiàn)。了解大城市居民基于日常交通出行的碳排放十分重要，但行為數(shù)據(jù)的缺乏通常限制了微觀尺度的空間分析及政策評(píng)估。本書以北京市為研究對(duì)象，通過采用空間微觀模擬方法，設(shè)計(jì)了一種自下而上的新方法，基于精細(xì)的空間尺度（即城市街道）動(dòng)態(tài)模擬大樣本居民日常出行行為以及交通碳排放，并進(jìn)一步預(yù)測(cè)和評(píng)估不同政策情景下北京市居民日常交通出行的CO2排放以及不同政策的減排潛力。

作者簡(jiǎn)介

　　馬靜，女，1986年生，英國(guó)利茲大學(xué)人文地理學(xué)博士，北京師范大學(xué)地理學(xué)與遙感科學(xué)學(xué)院講師。主要研究方向?yàn)槌鞘薪煌ǔ鲂信c碳排放，環(huán)境污染與健康不平等，空間分析與模擬等，已在地理學(xué)國(guó)際頂尖期刊發(fā)表8篇SSCI，同時(shí)在國(guó)內(nèi)地理及規(guī)劃類高水平學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文十余篇。目前主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目“居民出行模式與空氣污染暴露的健康影響機(jī)理研究——以北京為例”（41601148）并開展時(shí)空行為、環(huán)境公正、健康不平等相關(guān)研究。

圖書目錄

第一章緒論／1
第一節(jié)研究背景／3
第二節(jié)本書框架／6
第二章文獻(xiàn)綜述／9
第一節(jié)城市、可持續(xù)性和城市形態(tài)／11
第二節(jié)城市交通出行和碳排放／18
第三節(jié)城市形態(tài)、能源使用和碳排放／34
第四節(jié)城市研究和交通預(yù)測(cè)的微觀模擬／41
第三章研究區(qū)域和數(shù)據(jù)／49
第一節(jié)研究設(shè)計(jì)／51
第二節(jié)研究區(qū)域／53
第三節(jié)數(shù)據(jù)來源／57
第四節(jié)小結(jié)／64
第四章基于出行鏈的居民日常出行行為分析／65
第一節(jié)出行鏈的統(tǒng)計(jì)描述分析／67
第二節(jié)離散選擇模型／78
第三節(jié)巡回產(chǎn)生的建模／80
第四節(jié)巡回行程安排的建模／84
第五節(jié)小結(jié)／94
第五章居民日常出行與交通碳排放／97
第一節(jié)研究方法／99
第二節(jié)出行行為和碳排放／101
第三節(jié)模型結(jié)果／103
第四節(jié)小結(jié)／107
第六章交通出行和碳排放的空間微觀模擬／109
第一節(jié)交通碳排放估算方法／111
第二節(jié)微觀模擬技術(shù)／112
第三節(jié)構(gòu)建空間微觀模擬模型／118
第四節(jié)約束屬性的出行分析／122
第五節(jié)空間微觀模擬結(jié)果／127
第六節(jié)討論和結(jié)論／132
第七章交通出行碳排放的動(dòng)態(tài)模擬和情景分析／137
第一節(jié)引言／139
第二節(jié)交通出行碳排放的動(dòng)態(tài)分析／140
第三節(jié)情景設(shè)計(jì)／150
第四節(jié)結(jié)果／159
第五節(jié)敏感性分析／162
第六節(jié)小結(jié)／163
第八章結(jié)論與討論／165
第一節(jié)引言／167
第二節(jié)研究總結(jié)／168
第三節(jié)討論／173
參考文獻(xiàn)／177