艦船裝備維修保障工程新技術(shù)

第一篇　艦船裝備維修保障工程技術(shù)新需求
第 1 章　艦船裝備維修保障工程技術(shù)新需求......................................... 3
1.1　裝備維修保障概念的提出...................................................... 3
1.2　裝備維修保障工程............................................................... 5
1.3　裝備維修保障工程技術(shù)發(fā)展................................................... 7
1.3.1　可靠性工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展方向............................... 7
1.3.2　維修性工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展方向..............................10
1.3.3　保障性工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展方向..............................12
1.4　艦船裝備維修保障工程的新技術(shù)需求.....................................15
1.4.1　艦船裝備維修保障工程的技術(shù)特點(diǎn).................................15
1.4.2　艦船裝備維修保障工程的新技術(shù)需求..............................18
1.4.3　艦船裝備維修保障工程的新技術(shù)體系..............................19
第二篇　艦船裝備保障特性建模、分析與設(shè)計(jì)技術(shù)
第 2 章　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)技術(shù)........................................23
2.1　幾類裝備保障特性..............................................................24
2.2　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)..............................................27
2.2.1　裝備一體化設(shè)計(jì)理念.....................................................27
2.2.2　裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)基本流程.................................28
2.2.3　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)技術(shù)框架與關(guān)鍵技術(shù)...........29
2.3　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)協(xié)同仿真技術(shù)...........................31
2.3.1　以可用度為中心的艦船裝備保障特性指標(biāo)一體化分配與與權(quán) 衡........................................................................31
2.3.2　基于 FMECA 的艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)分析...........35
2.3.3　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)協(xié)同仿真平臺(tái)....................39
2.4　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)綜合集成技術(shù)...........................46
2.4.1　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)中的綜合集成需求..............46
2.4.2　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)綜合集成關(guān)鍵技術(shù)..............48
2.4.3　艦船裝備保障特性一體化設(shè)計(jì)綜合集成平臺(tái)....................50
第 3 章　艦船裝備多狀態(tài)可靠性建模與分析技術(shù)..................................56
3.1　艦船裝備多狀態(tài)系統(tǒng)...........................................................57
3.2　多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性建?；A(chǔ)..................................................59
3.2.1　多狀態(tài)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型.....................................................59
3.2.2　多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性度量參數(shù)...........................................60
3.3　多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性分析方法..................................................62
3.3.1　馬爾可夫過程法...........................................................62
3.3.2　通用生成函數(shù)法...........................................................64
3.4　基于馬爾可夫過程的艦船裝備多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性分析..............66
3.4.1　基于馬爾可夫過程的多狀態(tài)單元可靠性分析....................67
3.4.2　基于馬爾可夫過程的多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性分析....................68
3.5　基于通用生成函數(shù)的艦船裝備多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性分析..............77
3.5.1　幾類裝備復(fù)雜系統(tǒng)通用生成函數(shù)....................................78
3.5.2　基于通用生成函數(shù)的多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性分析....................82
第三篇　艦船裝備在航技術(shù)狀態(tài)評(píng)估技術(shù)
第 4 章　艦船裝備在航技術(shù)狀態(tài)評(píng)估技術(shù)...........................................93
4.1　傳統(tǒng)艦船裝備技術(shù)狀態(tài)評(píng)估方法...........................................94
4.1.1　傳統(tǒng)艦船裝備技術(shù)狀態(tài)評(píng)估內(nèi)容....................................94
4.1.2　傳統(tǒng)艦船裝備技術(shù)狀態(tài)評(píng)估不足....................................95
4.2　艦船裝備技術(shù)狀態(tài)評(píng)估方法改進(jìn)思路.....................................97
4.3　艦船裝備技術(shù)狀態(tài)評(píng)估改進(jìn)方法...........................................98
4.3.1　設(shè)備層級(jí)技術(shù)狀態(tài)評(píng)估.................................................98
4.3.2　系統(tǒng)層級(jí)技術(shù)狀態(tài)評(píng)估............................................... 100
4.3.3　艦船層級(jí)技術(shù)狀態(tài)評(píng)估............................................... 106
4.4　改進(jìn)艦船裝備技術(shù)狀態(tài)評(píng)估方法應(yīng)用案例............................ 107
4.4.1　評(píng)估范圍................................................................... 107
4.4.2　組織實(shí)施................................................................... 108
4.4.3　評(píng)估過程及數(shù)據(jù)分析................................................... 110
4.5　艦船裝備技術(shù)狀態(tài)評(píng)估機(jī)制改進(jìn)建議................................... 114
4.5.1　健全技術(shù)狀態(tài)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系......................................... 114
4.5.2　完善技術(shù)狀態(tài)評(píng)估組織體系......................................... 115
4.5.3　建立技術(shù)狀態(tài)評(píng)估信息系統(tǒng)......................................... 115
4.5.4　加強(qiáng)技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測手段建設(shè)......................................... 115
4.5.5　建立基于技術(shù)狀態(tài)的維修機(jī)制...................................... 116
第四篇　艦船裝備等級(jí)修理優(yōu)化決策與組織實(shí)施技術(shù)
第 5 章　艦船裝備等級(jí)修理結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)......................................... 121
5.1　我國艦船等級(jí)修理結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀................................................ 122
5.1.1　修理結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀............................................................ 122
5.1.2　面臨的新挑戰(zhàn)............................................................ 123
5.2　美國海軍艦船等級(jí)修理結(jié)構(gòu)簡介......................................... 124
5.2.1　美軍艦船修理類別...................................................... 124
5.2.2　美軍艦船修理結(jié)構(gòu)...................................................... 125
5.2.3　美軍艦船修理類別和結(jié)構(gòu)的特點(diǎn).................................. 127
5.2.4　美軍艦船修理類別和結(jié)構(gòu)的啟示.................................. 130
5.3　等級(jí)修理結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目標(biāo)與要點(diǎn)......................................... 131
5.3.1　優(yōu)化總體目標(biāo)............................................................ 131
5.3.2　優(yōu)化技術(shù)要點(diǎn)............................................................ 131
5.4　艦船修理結(jié)構(gòu)優(yōu)化案例分析................................................ 134
5.4.1　艦船等級(jí)修理時(shí)機(jī)要求............................................... 134
5.4.2　艦船修理結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基本形式...................................... 137
5.4.3　不同使用強(qiáng)度下的艦船修理結(jié)構(gòu).................................. 137
5.4.4　優(yōu)化前后艦船修理結(jié)構(gòu)對(duì)比......................................... 139
5.5　配套機(jī)制的建立................................................................140
5.5.1　依據(jù)狀態(tài)信息確定艦船修理需求機(jī)制............................ 140
5.5.2　艦船主要設(shè)備整機(jī)“先換后修”機(jī)制............................ 142
5.5.3　艦船水下清洗機(jī)制...................................................... 144
第 6 章　艦船裝備等級(jí)修理綜合管控技術(shù)......................................... 147
6.1　艦船裝備等級(jí)修理進(jìn)度管控技術(shù)......................................... 147
6.1.1　艦船裝備等級(jí)修理進(jìn)度的潛在風(fēng)險(xiǎn)............................... 147
6.1.2　幾類艦船裝備等級(jí)修理進(jìn)度管控技術(shù)............................ 148
6.1.3　艦船裝備等級(jí)修理關(guān)鍵鏈管控技術(shù)............................... 149
6.1.4　艦船裝備等級(jí)修理關(guān)鍵鏈識(shí)別方法............................... 152
6.1.5　艦船裝備等級(jí)修理緩沖區(qū)設(shè)置方法............................... 154
6.1.6　基于關(guān)鍵鏈的艦船裝備修理進(jìn)度管控案例...................... 156
6.2　艦船裝備等級(jí)修理安全管控技術(shù)......................................... 159
6.2.1　艦船裝備等級(jí)修理安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)............................... 159
6.2.2　艦船裝備等級(jí)修理安全管控對(duì)策.................................. 159
6.2.3　基于風(fēng)險(xiǎn)源排查的艦船裝備修理安全管控案例............... 160
第五篇　艦船裝備保障資源建設(shè)需求分析技術(shù)
第 7 章　艦船裝備保障資源需求分析技術(shù)......................................... 169
7.1　保障性分析的技術(shù)內(nèi)涵...................................................... 170
7.2　艦船裝備保障性分析的特點(diǎn)................................................ 171
7.3　艦船裝備保障性分析的主要任務(wù)......................................... 173
7.4　幾