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內(nèi)容簡介

　　隨著研究不斷深入，逐步摸索和構建起軌道交通人因工程研究體系，為了更好地開展教學，團隊教師融合心理學、生理學、認知神經(jīng)科學、人機工程、管理學等相關學科理論知識，結合研究成果，著手編著《軌道交通人因工程》。《軌道交通人因工程》在編寫研討時，就確立了幾個大方向：首先，理論體系上要系統(tǒng)、科學、合理地涵蓋作業(yè)人員的生理、心理、認知方面的理論知識，同時包含作業(yè)環(huán)境因素、職業(yè)適應性和勝任力模型、安全管理等方面的應用研究，構建完整的知識體系，契合本科生、研究生人才培養(yǎng)的體系化需求；第二，每個理論闡述要深入淺出，盡量做出知識點“干貨”，甚至對于沒有任何心理學、人機工程學教育背景的人來說，都能看得懂、看得進，可讀性強；第三，面對軌道交通系統(tǒng)的管理者、工程設計人員這一讀者群，《軌道交通人因工程》提供大量應用案例，這些案例將理論與現(xiàn)場實際進行有機結合，尤其是職業(yè)適應性測評方法與技術章節(jié)，更是系統(tǒng)展示了針對行車調(diào)度、車站值班員、司機等關鍵崗人員的勝任力研究，希望能對管理人員工作方法革新上提供一些啟發(fā)和參考；第四，關注軌道交通人因安全研究前沿，提供結合腦機接口、生理信號檢測技術等新方法開展的科學研究案例簡述，啟發(fā)學生創(chuàng)新思維，提高科學素養(yǎng)。

作者簡介

暫缺《軌道交通人因工程》作者簡介

圖書目錄

第一篇緒論
第一章軌道交通人因工程學概述
第一節(jié) 人因工程學概述
第二節(jié) 軌道交通人因工程學概述
第二章軌道交通人因工程學研究方法
第一節(jié) 人因工程學研究方法
第二節(jié) 軌道交通人因工程學具體研究方法
第二篇人的心理與行為
第三章交通心理的神經(jīng)生物機制
第一節(jié) 神經(jīng)元和神經(jīng)沖動
第二節(jié) 神經(jīng)系統(tǒng)
第三節(jié) 內(nèi)分泌腺與神經(jīng)，體液調(diào)節(jié)
第四章人的信息加工與基本認知能力
第一節(jié) 心理信息加工模型
第二節(jié) 感覺
第三節(jié) 知覺
第四節(jié) 注意
第五節(jié) 記憶
第六節(jié) 思維
第五章個體心理與人因安全
第一節(jié) 人格
第二節(jié) 情緒
第六章人的生理、心理狀態(tài)與行為
第一節(jié) 疲勞
第二節(jié) 腦力負荷
第三節(jié) 壓力
第四節(jié) 生物節(jié)律與睡眠
第三篇作業(yè)環(huán)境與人因安全
第七章作業(yè)環(huán)境概述
第一節(jié) 作業(yè)環(huán)境的概念與分類
第二節(jié) 作業(yè)環(huán)境的特性
第三節(jié) 作業(yè)環(huán)境案例分析——旅客列車的車內(nèi)環(huán)境分析
第八章氣壓與人因安全
第一節(jié) 低氣壓與交通作業(yè)
第二節(jié) 氣壓波動與交通安全
第九章光環(huán)境與人因安全
第一節(jié) 光環(huán)境概述
第二節(jié) 光環(huán)境與交通作業(yè)
第十章聲環(huán)境與人因安全
第一節(jié) 聲環(huán)境概述
第二節(jié) 聲環(huán)境與交通作業(yè)
第十一章溫度環(huán)境與人因安全
第一節(jié) 溫度環(huán)境概述
第二節(jié) 溫度環(huán)境與交通作業(yè)
第十二章其他作業(yè)環(huán)境因素
第一節(jié) 作業(yè)環(huán)境中的懸浮顆粒物
第二節(jié) 作業(yè)環(huán)境中的各種氣體成分
第三節(jié) 作業(yè)環(huán)境中的生物污染
第四節(jié) 作業(yè)環(huán)境中的輻射
……
第四篇職業(yè)勝任力測評方法與技術
第五篇作業(yè)績效與安全管理
參考文獻