地鐵運營下城市高密集區(qū)地面長期沉降監(jiān)測預警研究

　　本書在綜合分析國內(nèi)外現(xiàn)有文獻資料及研究成果的基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)場調(diào)查、專家咨詢、理論分析、室內(nèi)模型試驗等方法，從全新的角度研究地鐵運營期城市高密集區(qū)地面長期沉降的監(jiān)測方法、預警體系，研發(fā)智慧預警決策平臺，可實時掌握地鐵運營的安全性狀，為運營期地鐵隧道、鄰近建（構(gòu)）筑物的穩(wěn)定性評估提供科學依據(jù)，解決地面長期沉降海量數(shù)據(jù)有效組織、高效傳輸，以及多維異構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合集成等關(guān)鍵技術(shù)，同時也為該技術(shù)在城市高密集區(qū)地鐵運營期，地面長期沉降預警領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用提供理論依據(jù)，能有效防治城市地面長期沉降。 本書內(nèi)容全面，條理清晰，可供相關(guān)專業(yè)從業(yè)人員及高校師生參考使用。

　　男，1982年生，浙江科技學院土木與建筑工程學院副院長、副教授、同濟大學博士，新加坡南洋理工大學聯(lián)合培養(yǎng)博士，深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室（北京）博士后（導師何滿潮院士），第九批省市優(yōu)秀援疆干部人才、浙江優(yōu)秀援疆教師、新疆阿克蘇地區(qū)優(yōu)秀援疆人才、科大青年英才、科大優(yōu)秀青年教師。主要從事城市隧道工程、地鐵保護與盾構(gòu)掘進、深部巖體動力學、聚能爆破等方面的教學與研究工作。獲省部級記功一次、上海市科學技術(shù)獎（技術(shù)發(fā)明獎）二等獎1項、中國巖石力學與工程學會科學技術(shù)獎（技術(shù)發(fā)明獎）二等獎1項、浙江省巖土力學與工程學會科學技術(shù)獎（技術(shù)發(fā)明獎）一等獎1項。主持國家自然科學基金、浙江省科技計劃項目、浙江省自然科學基金等各類項目近20項，發(fā)表論文近30篇，授權(quán)國家發(fā)明專利51項。兼任中國巖石力學與工程學會軟巖工程與深部災(zāi)害控制分會理事、浙江省巖土力學與工程學會巖土工程施工專業(yè)委員會副主任委員、中國土木工程學會隧道及地下工程分會建設(shè)管理與青年工作專業(yè)委員會委員。