適宜常規(guī)公交的城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

總序
前言 
章 引言 
節(jié) 研究背景 
第二節(jié) 研究目的
第三節(jié) 研究內(nèi)容 
第四節(jié) 研究意義 
第二章 文獻(xiàn)綜述 
節(jié) 城市路網(wǎng)布局理念的變遷 
第二節(jié) 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與交通方式 
第三節(jié) 公交導(dǎo)向的路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 
第四節(jié) 本章小結(jié) 
第三章 對道路等級與路網(wǎng)密度的分析 
節(jié) 案例城市及數(shù)據(jù)庫建立 
第二節(jié) 基于統(tǒng)計(jì)的總體分析 
第三節(jié) 基于統(tǒng)計(jì)的區(qū)域分析 
第四節(jié) 討論 
第四章 對道路網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的評價
節(jié) 網(wǎng)絡(luò)與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的概念 
第二節(jié) 分析計(jì)算方法與關(guān)鍵參數(shù) 
第三節(jié) 對上海的實(shí)證分析 
第四節(jié) 本章小結(jié) 
第五章 路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與密度的綜合評價 
節(jié) 結(jié)合路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和密度的必要性 
第二節(jié) 階段一：引入節(jié)點(diǎn)的路段長度屬性 
第三節(jié) 階段二：引入道路網(wǎng)絡(luò)的密度屬性 
第四節(jié) 兩階段方法的結(jié)合 
第五節(jié) 方法總結(jié)與討論 
第六章 結(jié)合城市布局特征的研究
節(jié) 城市路網(wǎng)與城市布局需相適應(yīng) 
第二節(jié) 結(jié)合城市布局與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的評價方法 
第三節(jié) 對上海的分析
第四節(jié) 關(guān)于分析方法的進(jìn)一步探討 
第五節(jié) 小結(jié)與討論 
第七章 評價方法應(yīng)用示例 
節(jié) 應(yīng)用示例的概況 
第二節(jié) 城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的公交適宜性評價 
第三節(jié) 土地使用開發(fā)強(qiáng)度分區(qū)方案的評價
第四節(jié) 應(yīng)用示例的討論 
第八章 結(jié)論與展望 
節(jié) 總結(jié) 
第二節(jié) 討論 
第三節(jié) 研究展望 
參考文獻(xiàn) 
后記