拱北隧道水平凍結(jié)施工關(guān)鍵技術(shù)

　　港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道創(chuàng)新性地采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的長距離“曲線管幕+水平控制凍結(jié)”組合工法。本書系統(tǒng)地總結(jié)了拱北隧道水平凍結(jié)施工關(guān)鍵技術(shù)管理與創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。全書共12章，主要包括人工凍土物理力學(xué)參數(shù)、管幕凍結(jié)方案、臨海環(huán)境下超長距離水平凍結(jié)止水工藝、管幕凍結(jié)方案原型試驗(yàn)、管幕間止水帷幕凍結(jié)范圍動(dòng)態(tài)控制技術(shù)研究、管幕凍土組合體抗?jié)B及力學(xué)性能研究、管幕凍結(jié)融沉與管間土體預(yù)處理技術(shù)、管幕凍結(jié)溫度監(jiān)控量測技術(shù)等內(nèi)容，以及依托項(xiàng)目開展的管幕凍結(jié)定額研究成果。 全書內(nèi)容豐富、資料翔實(shí)、重點(diǎn)突出，可供城市高風(fēng)險(xiǎn)工程、重難點(diǎn)工程和相關(guān)工程的建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研、施工、監(jiān)理等相關(guān)人員學(xué)習(xí)借鑒，也可供相關(guān)院校隧道工程專業(yè)師生參考使用。

暫缺《拱北隧道水平凍結(jié)施工關(guān)鍵技術(shù)》作者簡介