交通網絡導向的城市空間結構演變與協同優(yōu)化路徑

　　本書旨在綜合運用城市地域空間結構理論，利用社會經濟統(tǒng)計數據、遙感影像、人口數據及實地調研數據，利用近期新空間分析技術研究交通網絡對城市空間結構的影響效應，并研究交通網絡導向下城市空間結構的優(yōu)化途徑，提出政策建議。主要包括時空演變過程、耦合協調效應、智能模擬優(yōu)化三大部分。本書以武漢市和京津冀地區(qū)為例，，武漢作為全國交通樞紐城市，其交通與城市空間結構的優(yōu)化政策對于其他城市尤其是中西部城市及地區(qū)，具有重要的推廣應用價值。

　　賀三維，女，1987年出生，湖北荊州人?，F為中南財經政法大學公共管理學院副教授、碩士生導師，并在中國科學院地理科學與資源研究所進行博士后學習，主要研究方向為城市與區(qū)域發(fā)展、城市空間結構模擬等。主持國家自然科學基金、博士后基金等2項，參與并完成國家自然科學基金重大項目、部門委托課題、橫向課題等近10項，在地理科學、經濟地理、自然資源學報等期刊公開發(fā)表論文20多篇。