隧道照明節(jié)能技術(shù)與實踐

目錄
序一
序二
前言
第1章 緒論 1
1.1 隧道照明技術(shù)發(fā)展 1
1.1.1 隧道發(fā)展 1
1.1.2 隧道照明特點 2
1.1.3 隧道照明發(fā)展過程 5
1.2 隧道照明節(jié)能技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展 5
1.2.1 國外隧道節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 5
1.2.2 國內(nèi)隧道節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 7
1.2.3 隧道照明節(jié)能技術(shù)發(fā)展 8
1.2.4 隧道照明節(jié)能設(shè)備發(fā)展 10
第2章 駕駛員視覺特性 13
2.1 人眼視覺理論 13
2.1.1 人眼結(jié)構(gòu) 13
2.1.2 視覺原理 17
2.1.3 環(huán)境對視覺的影響 18
2.1.4 視覺特性 19
2.2 駕駛員的視覺特點 22
2.2.1 駕駛員的作業(yè) 22
2.2.2 駕駛員的視野 23
2.2.3 影響駕駛員視看的條件 23
2.2.4 影響駕駛員視覺的因素 24
2.2.5 駕駛員動態(tài)視覺特征及其影響 30
2.3 駕駛員的視覺心理與視覺生理特性 32
2.3.1 人機工程學(xué)中常用的幾種生理指標 32
2.3.2 駕駛員生理測試指標的選擇 33
2.3.3 駕駛員生理測試指標的機理及依據(jù) 33
2.3.4 駕駛員生理及心理特性 35
第3章 隧道眩光及其對駕駛員的影響 36
3.1 眩光及其分類 36
3.1.1 不舒適眩光 36
3.1.2 失能眩光 37
3.2 人眼眩光的評價標準 38
3.2.1 眩光控制等級 38
3.2.2 眩光閾值增量TI的評價方法 39
3.3 眩光對駕駛員視覺影響的機理 41
3.3.1 隧道出入口駕駛員視覺機理 41
3.3.2 隧道出入口駕駛員視覺特征 43
3.3.3 隧道出入口駕駛員視力恢復(fù)時間 43
3.4 隧道洞口防眩技術(shù) 45
3.4.1 隧道洞口眩光產(chǎn)生因素 45
3.4.2 隧道洞口防眩光措施 45
3.5 照明燈具眩光影響分析 45
第4章 隧道洞口減光節(jié)能技術(shù) 48
4.1 隧道洞口減光的必要性 48
4.1.1 安全性需要 48
4.1.2 節(jié)能性需要 48
4.1.3 洞口美化作用 49
4.2 材料的光學(xué)性質(zhì) 49
4.2.1 材料光學(xué)性質(zhì)的本質(zhì) 49
4.2.2 各種材料的光學(xué)性質(zhì) 51
4.3 隧道洞口減光措施 52
4.3.1 減光建筑 52
4.3.2 利用植被減光 54
4.3.3 控制洞外景物的表面亮度減光 55
4.4 減光措施的應(yīng)用要點 57
4.4.1 遮光棚的設(shè)計要素 58
4.4.2 遮陽棚的設(shè)計要素 60
4.4.3 植被減光應(yīng)盡量與減光建筑組合 62
4.4.4 加強洞外景物表面亮度的控制 62
4.5 減光建筑應(yīng)用案例 65
4.5.1 遮光棚 65
4.5.2 遮陽棚 69
4.5.3 遮光棚與遮光板混合結(jié)構(gòu) 72
4.5.4 隧道洞口綠化 74
第5章 隧道光源節(jié)能技術(shù) 80
5.1 城市隧道照明光源種類及選擇 80
5.1.1 隧道照明光源 80
5.1.2 適用于城市隧道照明的LED光源 82
5.1.3 適用于城市隧道照明的HID光源 84
5.1.4 LED作為照明光源的經(jīng)濟性 85
5.2 隧道照明控制技術(shù) 88
5.2.1 隧道照明亮度特性 88
5.2.2 隧道白天調(diào)光要求 89
5.2.3 隧道夜間照明調(diào)光設(shè)計 90
5.2.4 隧道照明控制模式 90
5.2.5 隧道照明控制方式 91
5.2.6 隧道照明控制系統(tǒng)種類 92
5.2.7 隧道照明控制方法 93
第6章 自然光導(dǎo)入系統(tǒng)節(jié)能技術(shù) 96
6.1 導(dǎo)光管技術(shù)原理 96
6.1.1 導(dǎo)光管的原理及結(jié)構(gòu) 96
6.1.2 光導(dǎo)照明系統(tǒng)的類型 100
6.1.3 光導(dǎo)照明的優(yōu)勢 101
6.2 隧道導(dǎo)光管設(shè)計方法 102
6.3 工程應(yīng)用案例 103
6.3.1 鳳嶺南隧道 104
6.3.2 長江路隧道 106
第7章 蓄能發(fā)光材料節(jié)能技術(shù) 108
7.1 隧道側(cè)壁反光蓄光應(yīng)用概況 108
7.2 隧道反光、蓄光材料 109
7.3 蓄能發(fā)光多功能涂料特性 110
7.3.1 增光性試驗 110
7.3.2 延時性試驗 113
7.3.3 穿透性試驗 113
7.4 城市隧道輔助照明應(yīng)用的節(jié)能分析 115
7.4.1 反射光計算原理 115
7.4.2 隧道模型與仿真計算 117
7.5 蓄能發(fā)光材料技術(shù)指標和輔助設(shè)計方法 121
7.5.1 技術(shù)指標 121
7.5.2 輔助設(shè)計方法 122
7.6 工程應(yīng)用案例分析 123
第8章 隧道路面照明節(jié)能技術(shù) 130
8.1 彩色路面的色彩分析與應(yīng)用 130
8.2 隧道路面的明色鋪裝技術(shù) 133
8.2.1 明色鋪裝技術(shù)的應(yīng)用 133
8.2.2 明色鋪裝技術(shù)的措施 134
8.3 明色路面路用性能測試 138
8.4 明色路面的應(yīng)用及其節(jié)能分析 142
第9章 隧道照明節(jié)能工程實例 145
9.1 南京長江隧道 145
9.1.1 工程概況 145
9.1.2 照明設(shè)計方案 145
9.1.3 照明質(zhì)量的影響因素分析 146
9.1.4 照明能耗分析 149
9.2 南京中央商務(wù)區(qū)隧道 149
9.2.1 工程概況 149
9.2.2 照明設(shè)計方案 150
9.2.3 照明模擬 153
9.3 南京定淮門長江隧道 154
9.3.1 工程概況 154
9.3.2 照明設(shè)計方案 157
9.3.3 照明優(yōu)化設(shè)計及其節(jié)能分析 158
9.3.4 照明分段方案優(yōu)化設(shè)計 158
9.3.5 照明系統(tǒng)的節(jié)能對比分析 160
9.4 上海長江隧道 161
9.4.1 工程概況 161
9.4.2 照明設(shè)計方案 161
9.4.3 新光源應(yīng)用分析 162
9.5 揚子江路隧道 163
9.5.1 項目概況 163
9.5.2 照明設(shè)計方案 163
9.5.3 照明能耗分析 165
第10章 總結(jié)與展望 167
10.1 總結(jié) 167
10.2 展望 168
參考文獻 169