城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術示范工程

第1章 概論
1．1 背景
1．2 城市軌道交通系統(tǒng)安全保障研究現(xiàn)狀
第2章 系統(tǒng)安全保障相關基礎理論
2．1 事故致因理論
2．2 安全風險管理
2．3 人因工程理論
第3章 系統(tǒng)安全保障技術
3．1 數(shù)據(jù)融合技術
3．2 態(tài)勢感知技術
3．3 故障診斷技術
3．4 危險辨識技術
3．5 風險分析技術
第4章 軌道交通安全保障技術示范系統(tǒng)
4．1 系統(tǒng)設計原則
4．2 系統(tǒng)框架
4．3 綜合感知預警系統(tǒng)
4．4 綜合安全保障平臺系統(tǒng)
第5章 軌道交通系統(tǒng)安全保障示范系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試技術
5．1 實施目的
5．2 系統(tǒng)聯(lián)調的作用與意義
5．3 實施系統(tǒng)聯(lián)調的基本要求
5．4 聯(lián)調聯(lián)試內容
5．5 系統(tǒng)聯(lián)調流程
5．6 系統(tǒng)聯(lián)調文件
5．7 聯(lián)調聯(lián)試實施方案
5．8 聯(lián)調聯(lián)試接口示例
5．9 聯(lián)調聯(lián)試數(shù)據(jù)資源管理方案
第6章 城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術示范工程應用
6．1 北京地鐵簡介
6．2 示范工程設計方案
6．3 示范工程部署方案
6．4 示范工程互聯(lián)互通
6．5 示范工程協(xié)議轉換
參考文獻