一帶一路背景下海鐵聯(lián)運對制造業(yè)轉(zhuǎn)移及集聚影響研究

目錄
“一帶一路”背景下海鐵聯(lián)運對制造業(yè)轉(zhuǎn)移及集聚影響研究目錄第1章緒論 / 1
1.1問題的提出 / 1
1.2研究目的和意義 / 3
1.2.1研究目的 / 3
1.2.2研究意義 / 3
1.3研究內(nèi)容與擬解決的關(guān)鍵問題 / 4
1.3.1研究內(nèi)容 / 4
1.3.2擬解決的關(guān)鍵問題 / 5
1.4研究思路與研究框架 / 6
1.4.1研究思路 / 6
1.4.2研究框架 / 6
1.5可創(chuàng)新之處 / 8
1.5.1學(xué)術(shù)觀點方面的可創(chuàng)新之處 / 8
1.5.2學(xué)術(shù)思想方面的可創(chuàng)新之處 / 8
1.5.3研究方法方面的可創(chuàng)新之處 / 8
第2章文獻(xiàn)綜述 / 9
2.1產(chǎn)業(yè)集聚研究 / 9
2.1.1產(chǎn)業(yè)集聚理論研究 / 10
2.1.2產(chǎn)業(yè)集聚實證研究 / 17
2.1.3制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚研究 / 19
2.2產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移研究 / 21
2.2.1產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理論研究 / 22
2.2.2產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移實證研究 / 24
2.2.3制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移研究 / 25
2.3海鐵聯(lián)運研究 / 27
2.3.1海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)及布局的研究 / 28
2.3.2海鐵聯(lián)運運量預(yù)測及效益研究 / 29
2.4文獻(xiàn)評述 / 30
2.4.1產(chǎn)業(yè)集聚評述 / 30
2.4.2產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移評述 / 31
2.4.3海鐵聯(lián)運研究評述 / 31
第3章海鐵聯(lián)運與制造業(yè)轉(zhuǎn)移 / 33
3.1我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)狀分析 / 33
3.1.1我國國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)狀 / 33
3.1.2我國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)狀 / 37
3.2我國制造業(yè)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)實基礎(chǔ)和內(nèi)在機(jī)理 / 39
3.2.1區(qū)域制造業(yè)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)實基礎(chǔ) / 39
3.2.2區(qū)域制造業(yè)轉(zhuǎn)移的內(nèi)在機(jī)理 / 41
3.3海鐵聯(lián)運發(fā)展與制造業(yè)轉(zhuǎn)移 / 43
3.3.1海鐵聯(lián)運影響制造業(yè)布局的動力機(jī)制 / 43
3.3.2海鐵聯(lián)運的區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)——制造業(yè)轉(zhuǎn)移 / 45
3.4制造業(yè)轉(zhuǎn)移的海鐵聯(lián)運路徑 / 46
3.4.1海鐵聯(lián)運促使生產(chǎn)要素流動和制造業(yè)競爭 / 47
3.4.2海鐵聯(lián)運帶來制造業(yè)利益差 / 47
3.4.3海鐵聯(lián)運引發(fā)成本壓力和市場拉力 / 48
3.5本章小結(jié) / 48
第4章海鐵聯(lián)運與制造業(yè)集聚 / 50
4.1我國制造業(yè)集聚的現(xiàn)實基礎(chǔ)和動因 / 50
4.1.1區(qū)域制造業(yè)集聚的現(xiàn)實基礎(chǔ) / 50
4.1.2區(qū)域制造業(yè)集聚的動因 / 50
4.2海鐵聯(lián)運發(fā)展與制造業(yè)集聚 / 55
4.2.1海鐵聯(lián)運促使制造業(yè)集聚的機(jī)理 / 55
4.2.2海鐵聯(lián)運的區(qū)域經(jīng)濟(jì)吸引作用——制造業(yè)集聚 / 59
4.3制造業(yè)集聚的海鐵聯(lián)運路徑 / 60
4.4本章小結(jié) / 62
第5章海鐵聯(lián)運與制造業(yè)的轉(zhuǎn)移及集聚 / 63
5.1海鐵聯(lián)運對制造業(yè)集聚與轉(zhuǎn)移的作用機(jī)理 / 63
5.1.1制造業(yè)集聚與轉(zhuǎn)移的海鐵聯(lián)運依賴機(jī)理 / 63
5.1.2海鐵聯(lián)運對制造業(yè)集聚與轉(zhuǎn)移的影響規(guī)律 / 67
5.2海鐵聯(lián)運引導(dǎo)的制造業(yè)集聚發(fā)展和擴(kuò)散效應(yīng) / 70
5.2.1制造業(yè)集聚的發(fā)展效應(yīng) / 70
5.2.2制造業(yè)集聚的擴(kuò)散效應(yīng) / 71
5.3海鐵聯(lián)運下制造業(yè)轉(zhuǎn)移與制造業(yè)集聚的關(guān)系理論 / 72
5.3.1制造業(yè)集聚與制造業(yè)轉(zhuǎn)移的互動關(guān)系 / 72
5.3.2制造業(yè)集聚與制造業(yè)轉(zhuǎn)移的互動機(jī)理 / 74
5.3.3制造業(yè)集聚、轉(zhuǎn)移的實現(xiàn)過程 / 76
5.4本章小結(jié) / 81
第6章新亞歐大陸橋國內(nèi)沿線制造業(yè)轉(zhuǎn)移及集聚測度 / 82
6.1新亞歐大陸橋沿線制造業(yè)、地區(qū)的劃分及數(shù)據(jù)來源 / 82
6.1.1制造業(yè)的劃分 / 83
6.1.2新亞歐大陸橋概況 / 85
6.1.3數(shù)據(jù)來源 / 86
6.2區(qū)域制造業(yè)集聚測度 / 86
6.2.1區(qū)域制造業(yè)集聚測度方法 / 86
6.2.2區(qū)域制造業(yè)集聚具體測度 / 89
6.3區(qū)域制造業(yè)轉(zhuǎn)移測度 / 113
6.3.1區(qū)域制造業(yè)轉(zhuǎn)移測度方法 / 113
6.3.2區(qū)域制造業(yè)轉(zhuǎn)移具體測度 / 115
6.4本章小結(jié) / 124
第7章海鐵聯(lián)運對新亞歐大陸橋國內(nèi)沿線制造業(yè)轉(zhuǎn)移
及集聚的影響 / 125
7.1制造業(yè)集聚與轉(zhuǎn)移度量預(yù)測及代表性行業(yè)選取 / 125
7.1.1預(yù)測過程 / 125
7.1.2代表性行業(yè)的選取 / 139
7.1.3結(jié)果分析 / 145
7.2海鐵聯(lián)運因素分析 / 146
7.2.1海鐵聯(lián)運發(fā)展影響因素的提取 / 146
7.2.2解釋結(jié)構(gòu)模型的構(gòu)建 / 147
7.2.3結(jié)果分析 / 151
7.3海鐵聯(lián)運下制造業(yè)集聚、轉(zhuǎn)移選擇模型 / 152
7.3.1海鐵聯(lián)運對沿線區(qū)域的影響范圍 / 152
7.3.2運輸成本考慮的制造業(yè)轉(zhuǎn)移模型 / 154
7.4海鐵聯(lián)運影響制造業(yè)集聚與轉(zhuǎn)移的實證研究 / 162
7.5本章小結(jié) / 169
第8章結(jié)論與展望 / 170
參考文獻(xiàn) / 173
附錄 / 188
索引 / 249