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內(nèi)容簡介

　　公交服務(wù)水平量化分級是指導(dǎo)公交規(guī)劃設(shè)計、評價公交運營狀況的重要依據(jù)，能夠從根源上提升公交服務(wù)水平。目前我國沒有對公交服務(wù)水平量化分級這一問題進(jìn)行專門研究，尚缺乏一套系統(tǒng)科學(xué)的公交服務(wù)水平分級。本書對快速公交的服務(wù)水平量化分級問題展開研究。全書共包括7章。第1章介紹了研究背景及意義、國內(nèi)外研究概況。第2章介紹了自主開發(fā)的公交乘客出行調(diào)查系統(tǒng)及所開展的快速公交乘客出行調(diào)查。第3章闡述了基于乘客感知的服務(wù)水平等級數(shù)目問題。第4章闡述了快速公交服務(wù)水平模糊分級方法。第5章闡述了快速公交專用道服務(wù)水平分級。第6章闡述了基于乘客感知的站立乘客面積。第7章總結(jié)了研究成果及創(chuàng)新點。

作者簡介

　　霍月英（1985-），女，工學(xué)博士，講師，內(nèi)蒙古涼城縣人。2013年畢業(yè)于東南大學(xué)，獲得博士學(xué)位，2014年起就職于內(nèi)蒙古大學(xué)。主要從事公共交通規(guī)劃與管理方面的研究，參與有關(guān)公交的973計劃項目、國家自然科學(xué)基金面上項目、青年科學(xué)基金項目等多項，發(fā)表有關(guān)公交的論文多篇。參與《交通工程學(xué)》《交通規(guī)劃》《交通設(shè)計》等課程的講授。目前主持內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)?？茖W(xué)研究項目1項、內(nèi)蒙古大學(xué)高層次人才引進(jìn)科研項目1項。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 本書的研究背景
1.2 服務(wù)水平研究現(xiàn)狀分析
1.2.1 公交服務(wù)水平量化分級的現(xiàn)狀及分析
1.2.2 其他交通設(shè)施服務(wù)水平量化分級的現(xiàn)狀及分析
1.3 本書的內(nèi)容安排和研究目標(biāo)
1.4 本書的研究方法
1.5 本章小結(jié)
第2章快速公交乘客出行調(diào)查
2.1 快速公交
2.2 公交乘客出行調(diào)查系統(tǒng)
2.3 快速公交乘客出行調(diào)查
2.4 本章小結(jié)
第3章基于乘客感知的快速公交服務(wù)水平等級數(shù)目研究
3.1 引言
3.2 乘客感知的定義
3.3 服務(wù)水平等級數(shù)目研究方法
3.4 服務(wù)水平等級數(shù)目分析
3.5 本章小結(jié)
第4章快速公交服務(wù)水平模糊分級方法
4.1 引言
4.2 服務(wù)水平模糊分級方法
4.3 快速公交服務(wù)水平模糊分級
4.3.1 評價指標(biāo)及等級數(shù)目
4.3.2 模糊分級
4.4 服務(wù)水平模糊分級的優(yōu)勢分析
4.5 本章小結(jié)
第5章快速公交專用道服務(wù)水平分級研究
5.1 引言
5.2 因子評點法
5.3 改進(jìn)的因子評點法
5.4 公交專用道服務(wù)水平分級
5.4.1 評價指標(biāo)選取
5.4.2 延誤樣本
5.4.3 公交專用道服務(wù)水平分級
5.5 本章小結(jié)
第6章基于乘客感知的公交車站立乘客面積研究
6.1 引言
6.2 客流調(diào)查及問卷調(diào)查
6.3 有序Logistic回歸
6.4 乘客滿意度與站立乘客面積的模型
6.5 公交車臨界站立乘客面積
6.6 本章小結(jié)
第7章結(jié)論
7.1 主要結(jié)論
7.2 主要創(chuàng)新點
參考文獻(xiàn)