中國高鐵發(fā)展對房地產(chǎn)投資空間效應的影響研究

第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究回顧與評述
第三節(jié) 研究目標、意義和研究內(nèi)容
第二章 相關概念界定和理論梳理
第一節(jié) 概念定義
第二節(jié) 相關經(jīng)濟理論
第三章 高鐵對房地產(chǎn)投資空間效應：影響機理
第一節(jié) 理論假設
第二節(jié) 運輸基礎設施對產(chǎn)業(yè)空間格局變化的模型分析
第三節(jié) 高鐵發(fā)展對房地產(chǎn)投資空間格局變化的影響
第四章 “高鐵流”視角下的中國城市網(wǎng)絡層級結構演變研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 數(shù)據(jù)來源和分析
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 結果分析
第五節(jié) 本章小結
第五章 中國高鐵對房地產(chǎn)投資空間效應影響的觀測與現(xiàn)實特征
第一節(jié) 高鐵開通前后全國省域房地產(chǎn)開發(fā)投資空間分布特征
第二節(jié) 高鐵開通前后站點地級市房地產(chǎn)指標的變動特征
第三節(jié) 高鐵影響下站點城市交通網(wǎng)絡結構及房地產(chǎn)業(yè)的空間格局變化
第四節(jié) 高鐵城市節(jié)點強度的實證研究
第五節(jié) 高鐵城市市場潛力的實證研究
第六節(jié) 高鐵城市人口規(guī)模、制造業(yè)規(guī)模與房地產(chǎn)業(yè)關系的實證研究
第六章 中國高鐵對房地產(chǎn)開發(fā)投資影響的面板模型研究
第一節(jié) 模型假設
第二節(jié) 基本面板回歸模型設計
第三節(jié) 數(shù)據(jù)的來源與處理
第四節(jié) 面板數(shù)據(jù)模型回歸分析
第五節(jié) 穩(wěn)健性分析
第六節(jié) 本章小結
……
第七章 中國高鐵對房地產(chǎn)開發(fā)投資影響的空間面板模型實證
第八章 中國高鐵建設促進了房地產(chǎn)投資空間集聚嗎
第九章 研究結論與政策啟示
附錄 截至2017年210個高鐵站點開通城市名單
參考文獻