新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)檢測(cè)維修

學(xué)習(xí)情境1 整車(chē)控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)
任務(wù)1 網(wǎng)關(guān)控制器檢測(cè)拆裝
1.1.1 控制系統(tǒng)概述
1.1.2 整車(chē)控制系統(tǒng)的組成
1.1.3 比亞迪E5的整車(chē)控制系統(tǒng)
1.1.4 比亞迪E5網(wǎng)關(guān)控制器的更換
1.1.5 比亞迪E5網(wǎng)關(guān)控制器的檢測(cè)
任務(wù)2 整車(chē)控制數(shù)據(jù)流讀取
1.2.1 整車(chē)控制系統(tǒng)的功能
1.2.2 整車(chē)控制系統(tǒng)的控制策略
1.2.3 數(shù)據(jù)流／主動(dòng)測(cè)試
任務(wù)3 高壓電控總成拆裝
1.3.1 比亞迪E5高壓電控總成的外部特征
1.3.2 比亞迪E5高壓電控總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
1.3.3 高壓電控總成更換
1.3.4 高壓電控總成內(nèi)部結(jié)構(gòu)認(rèn)知
學(xué)習(xí)情境2整車(chē)控制系統(tǒng)功能測(cè)試
任務(wù)1 車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)測(cè)試
2.1.1 儀表盤(pán)指示功能
2.1.2 多功能信息顯示屏
2.1.3 信息娛樂(lè)系統(tǒng)
2.1.4 其他輔助用電設(shè)備功能測(cè)試
2.1.5 電動(dòng)汽車(chē)特有故障燈信息認(rèn)知
2.1.6 藍(lán)牙設(shè)置與連接
任務(wù)2 整車(chē)驅(qū)動(dòng)控制功能測(cè)試
2.2.1 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置
2.2.2 常見(jiàn)純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)模式
2.2.3 駕駛模式選擇
2.2.4 比亞迪E5的驅(qū)動(dòng)保護(hù)措施
2.2.5 車(chē)輛驅(qū)動(dòng)功能測(cè)試的方法
2.2.6 防溜車(chē)測(cè)試
2.2.7 低速提示音認(rèn)知與設(shè)置
任務(wù)3 整車(chē)能量管理與能量回收
2.3.1 電動(dòng)汽車(chē)能量管理系統(tǒng)
2.3.2 能量回收系統(tǒng)
2.3.3 比亞迪E5制動(dòng)能量回收控制
2.3.4 放電測(cè)試
2.3.5 制動(dòng)能量回收測(cè)試
任務(wù)4 保護(hù)功能測(cè)試
2.4.1 高壓互鎖
2.4.2 高電壓自放電電路
2.4.3 漏電保護(hù)及電位均衡
2.4.4 絕緣電阻檢測(cè)
2.4.5 短路熔斷保護(hù)電路
2.4.6 電磁防護(hù)
2.4.7 比亞迪E5的高壓保護(hù)
2.4.8 高壓互鎖回路認(rèn)知及測(cè)試
2.4.9 充電口絕緣電阻測(cè)量
任務(wù)5 云服務(wù)與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)試
2.5.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2.5.2 比亞迪云服務(wù)及Dmnk智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)
2.5.3 車(chē)載終端
2.5.4 車(chē)載終端不能正常工作的故障診斷
學(xué)習(xí)情境3 整車(chē)控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修
任務(wù)1 通信系統(tǒng)故障診斷與檢修
3.1.1 CAN總線技術(shù)
3.1.2 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)功能
3.1.3 比亞迪E5整車(chē)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
3.1.4 CAN總線典型故障判斷
3.1.5 LIN總線技術(shù)
3.1.6 測(cè)量CAN終端電阻及總線電壓
任務(wù)2 輸入電路故障診斷與檢修
3.2.1 整車(chē)控制系統(tǒng)輸入信號(hào)及電路
3.2.2 整車(chē)控制系統(tǒng)主要輸入信號(hào)及電路
3.2.3 整車(chē)控制輸入信號(hào)異常的診斷方法
3.2.4 充電功率小故障診斷與修復(fù)
3.2.5 無(wú)法換擋故障診斷與修復(fù)
任務(wù)3 輸出信號(hào)故障診斷與檢修
3.3.1 整車(chē)控制系統(tǒng)輸出信號(hào)及電路
3.3.2 整車(chē)控制系統(tǒng)主要輸入信號(hào)及電路
3.3.3 案例分析
參考文獻(xiàn)