燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)、部件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)集成

第1章 燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用及類型介紹
1.1 發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)
1.2 壓縮空氣儲(chǔ)能燃?xì)廨啓C(jī)
1.3 發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展
1.4 燃?xì)廨啓C(jī)效率的改進(jìn)方法
1.5 具有靜子內(nèi)部燃燒的超高效燃?xì)廨啓C(jī)
1.6 航窄發(fā)動(dòng)機(jī)
1.7 航改型燃?xì)廨啓C(jī)
1.8 燃?xì)廨啓C(jī)渦輪增壓柴汕發(fā)動(dòng)機(jī)
1.9 燃?xì)廨啓C(jī)部件及功能
1.9.1 第1組：進(jìn)口、出口、管道
1.9.2 第2蛆：換熱器、燃燒室、加力燃燒室
1.9.3 第3組：壓氣機(jī)、渦輪機(jī)部件
參考文獻(xiàn)
第2章 燃?xì)廨啓C(jī)的熱力學(xué)過程
2.1 燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)及工作過程
2.1.1 燃?xì)廨啓C(jī)的工作過程
2.2 燃?xì)廨啓C(jī)熱效率的改進(jìn)
2.2.1 燃?xì)廨啓C(jī)熱效率的小幅度改進(jìn)
2.2.2 燃?xì)廨啓C(jī)熱效率的大幅度改進(jìn)
2.2.3 壓縮空氣儲(chǔ)能燃?xì)廨啓C(jī)
參考文獻(xiàn)
第3章 燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)的熱流體理論
3.1 質(zhì)量流量平衡
3.2 線性動(dòng)量平衡
3.3 動(dòng)量矩平衡
3.4 能量平衡
3.4.1 能量平衡特殊情況l：穩(wěn)態(tài)流動(dòng)
3.4.2 能量平衡特殊情況2穩(wěn)態(tài)流動(dòng)，匣定質(zhì)量流量
3.5 燃?xì)廨啓C(jī)部件能量守恒的應(yīng)用
3.5.1 加速和減速流動(dòng)方面的應(yīng)用
3.5.2 燃燒室、換熱器中的應(yīng)用
3.5.3 渦輪和壓氣機(jī)的應(yīng)用
3.6 不可逆性和總壓損失
3.6.1 第二定律在渦輪機(jī)械部件中的應(yīng)用
3.7 高亞聲速和跨聲速流動(dòng)
3.7.1 密度隨馬赫數(shù)的變化及臨界狀態(tài)
3.7.2 橫截面變化對(duì)馬赫數(shù)的影響
3.7.3 具有恒定截面通道的可壓縮流動(dòng)
3.7.4 正激渡關(guān)系式
3.7.5 斜激波關(guān)系式
3.7.6 分離激波
3.7.7 普朗特一邁耶膨脹
參考文獻(xiàn)
第4章 葉輪機(jī)械的級(jí)理論
4.1 葉輪機(jī)械級(jí)中的能量轉(zhuǎn)換
4.2 相對(duì)參考系下的能量轉(zhuǎn)換
4.3 渦輪和壓氣機(jī)級(jí)的通用處理方法
4.4 無量綱級(jí)參數(shù)
4.5 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)反動(dòng)度和叫片高度關(guān)系的簡單徑向守恒方程
4.6 反動(dòng)度對(duì)級(jí)結(jié)構(gòu)的影響
4.7 級(jí)的載荷系數(shù)對(duì)級(jí)輸出功的影響
4.8 對(duì)叫輪機(jī)械級(jí)的統(tǒng)一描述
4.8.1 對(duì)平均直徑匣定的葉輪級(jí)的統(tǒng)一描述
4.8.2 廣義無量綱級(jí)參數(shù)
4.9 特殊情況
4.9.1 情況l：恒定中徑
4.9.2 情況2：恒定中徑和子午速度比
4.10 級(jí)載荷系數(shù)增加的影響
參考文獻(xiàn)
……
第5章 渦輪和壓氣機(jī)也柵流動(dòng)葉片力
第6章 渦輪和壓氣機(jī)葉柵中的損失
第7章 多級(jí)葉輪機(jī)械的效率
第8章 攻角和落后角
第9章 葉片設(shè)計(jì)
第10章 徑向平衡
第11章 葉輪機(jī)械部件和系統(tǒng)的非線性動(dòng)態(tài)仿真
第12章 葉輪機(jī)械部件和系統(tǒng)的通用建模
第13章 進(jìn)氣、排氣和管道系統(tǒng)建模
第14章 熱器、燃燒室與加力燃燒室建模
第15章 壓氣機(jī)組件設(shè)計(jì)和非設(shè)計(jì)工況建模
第16章 渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)和非設(shè)計(jì)工況性能
第17章 燃?xì)鈾C(jī)設(shè)計(jì)的初步考慮
第18章 燃?xì)鈾C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、非設(shè)計(jì)工況及動(dòng)態(tài)性能模擬
符號(hào)表