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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書針對(duì)制動(dòng)盤在應(yīng)用過程中的環(huán)境特征，利用Fluent軟件仿真制動(dòng)盤的流場(chǎng)情況，研究對(duì)比兩種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)盤在同種工況下的散熱問題，選定較好的散熱結(jié)構(gòu)，以此設(shè)計(jì)制動(dòng)盤，并對(duì)所設(shè)計(jì)制動(dòng)盤的熱容量及熱應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算。最后針對(duì)所設(shè)計(jì)的制動(dòng)盤在實(shí)際線路的運(yùn)行過程進(jìn)行仿真計(jì)算，說明設(shè)計(jì)的合理性。本書可供車輛工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)使用，還可供相關(guān)行業(yè)研究人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《列車制動(dòng)盤發(fā)展與設(shè)計(jì)研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 列車制動(dòng)方式介紹
1.2 盤形制動(dòng)介紹
1.3 國(guó)內(nèi)外制動(dòng)盤研究現(xiàn)狀
第2章盤形制動(dòng)的相關(guān)結(jié)構(gòu)和理論
2.1 盤形制動(dòng)的摩擦性能
2.2 盤形制動(dòng)閘片的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)
2.3 盤形制動(dòng)的制動(dòng)盤材質(zhì)和結(jié)構(gòu)
2.4 盤形制動(dòng)存在的問題
2.5 盤形制動(dòng)設(shè)計(jì)中有關(guān)的理論
第3章動(dòng)車組制動(dòng)盤流場(chǎng)分析
3.1 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)
3.2 邊界條件
3.3 湍流模型及其應(yīng)用
3.4 數(shù)值模擬方法和分類
3.5 Fluent軟件介紹
3.6 F1uent軟件的特點(diǎn)
3.7 制動(dòng)盤模型的建立
3.8 仿真結(jié)果分析
3.9 基于流體仿真的制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
第4章制動(dòng)盤的熱容量計(jì)算分析
4.1 熱容量分析基礎(chǔ)理論
4.2 建立制動(dòng)盤有限元模型
4.3 高速列車制動(dòng)盤熱容量分析理論模型
4.4 鑄鋼制動(dòng)盤材料的物理性能
4.5 ANSYS軟件簡(jiǎn)介
4.6 制動(dòng)盤溫度場(chǎng)計(jì)算結(jié)果與分析
第5章制動(dòng)盤熱應(yīng)力場(chǎng)分析
5.1 熱力學(xué)基礎(chǔ)理論
5.2 制動(dòng)盤制動(dòng)過程中的間接耦合
5.3 熱應(yīng)力計(jì)算原理
5.4 有限元計(jì)算結(jié)果分析
第6章制動(dòng)盤盤面厚度對(duì)熱容量及熱應(yīng)力的影響
6.1 制動(dòng)盤盤面厚度對(duì)溫度場(chǎng)的影響
6·2制動(dòng)盤盤面厚度對(duì)應(yīng)力場(chǎng)的影響
第7章制動(dòng)盤設(shè)計(jì)實(shí)踐：熱-機(jī)耦合多維度分析
7.1 基本參數(shù)
7·2制動(dòng)盤的熱-機(jī)耦合模擬分析
7.3 計(jì)算方法
7.4 溫度場(chǎng)模擬計(jì)算
7.5 應(yīng)力場(chǎng)模擬計(jì)算
參考文獻(xiàn)