有軌電車軌道工程設(shè)計

　　目前在設(shè)計中除正線鋼軌選型及柔性包裹材料外，其他軌道設(shè)計均采用與地鐵相同設(shè)計理念。從開通運營線路情況看，在軌道設(shè)計及運維方面仍存在一些尚待解決的問題。本書結(jié)合目前國內(nèi)已經(jīng)運行的有軌電車項目，從軌道工程設(shè)計、施工及運維方面進行系統(tǒng)闡述，并增加了工程實踐?；谟熊夒娷嚨能壍澜Y(jié)構(gòu)、無縫線路受力分析、減振降噪等方面系統(tǒng)論述有軌電車軌道工程設(shè)計，把新的小半徑輪軌受力分析的研究成果以及軌道新產(chǎn)品及新型嵌入式軌道等納入著作當中。同時結(jié)合實際有軌電車工程，對有軌電車軌道工程的發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進行展望。本書適合從事軌道設(shè)計工作的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

　　徐正良，男，教授級高級工程師，國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師；國家注冊土木工程師（巖土）。上海市重點工程立功競賽“杰出人物”、上海市勞模、上海領(lǐng)軍人才?，F(xiàn)任上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團）有限公司專業(yè)總工程師。在軌道交通、有軌電車、隧道與地下空間、綜合交通樞紐、排水工程等方面均具有豐富的工程經(jīng)驗。主持的項目曾多次榮獲中國土木工程詹天佑獎，國家科技進步二等獎，全國勘察設(shè)計一等獎，上海科技進步一等獎等多項榮譽。