船舶運(yùn)營(yíng)管理

　　當(dāng)今世界貿(mào)易運(yùn)輸中90%是由船舶完成的。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)際貿(mào)易交流更加頻繁，船舶企業(yè)面臨著發(fā)展的黃金時(shí)期，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的角色，同時(shí)，國(guó)際先進(jìn)的航運(yùn)企業(yè)開始進(jìn)入我國(guó)的航運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了不小的沖擊，船舶企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。新形勢(shì)下，我國(guó)的船舶企業(yè)需要進(jìn)行全方位的改革，其中重點(diǎn)是加強(qiáng)船舶管理模式、提高管理效率，來(lái)適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的需要。 本書是關(guān)于船舶運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)類書籍，本書填補(bǔ)了現(xiàn)有文獻(xiàn)中的空白，并匯集了各領(lǐng)域?qū)＜业呢S富知識(shí)。具體而言，本書探討了組織、技術(shù)管理、船員和行為問(wèn)題、租船和訂約后期工作、風(fēng)險(xiǎn)管理、財(cái)務(wù)、國(guó)際公約和條例的法律方面、安全、保安和海上保險(xiǎn)以及海洋治理和可持續(xù)性等問(wèn)題。因此，本書不僅為海事公司和組織提供了重要的參考指南，還可作為學(xué)術(shù)和專業(yè)海事課程的教學(xué)補(bǔ)充。 船舶運(yùn)營(yíng)管理是一項(xiàng)需要掌握跨學(xué)科綜合知識(shí)和技術(shù)專長(zhǎng)的活動(dòng)。因此，船舶運(yùn)營(yíng)人員應(yīng)精通管理、經(jīng)濟(jì)、工程、技術(shù)和法律等方面的知識(shí)。此外，還需具備能夠識(shí)別和消除威脅、管理風(fēng)險(xiǎn)，以及制定優(yōu)化成本和提高性能的決策能力。盡管已有書籍說(shuō)明了船舶營(yíng)運(yùn)管理的基本性質(zhì)，但沒(méi)有一本書涵蓋這一整套連貫、結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)化的方法。

　　[瑞典]維什維克（I.D. Visvikis），博士，世界海事大學(xué)（WMU）教授，曾任教全球多所大學(xué)，多家期刊的編委會(huì)成員、審稿人，多本著作的合作主編，IAME理事會(huì)成員。[塞浦路斯]帕納伊德斯（P.M.Panayides），塞浦路斯理工大學(xué)船舶運(yùn)營(yíng)和海洋經(jīng)濟(jì)學(xué)教授，曾任塞浦路斯港務(wù)局董事會(huì)副主席，IAME理事會(huì)成員。 譯者簡(jiǎn)介： 金海：博士、挪威籍華人，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心理事會(huì)專家委員會(huì)委員，上海海事大學(xué)客座教授。先后任職于中海集團(tuán)投資有限公司、美國(guó)北方航運(yùn)基金、英國(guó)毅聯(lián)匯業(yè)金融集團(tuán)、英國(guó)ACM航運(yùn)有限公司、挪威帆利航運(yùn)集團(tuán)和斯考根航運(yùn)集團(tuán)，從事航運(yùn)金融和船舶運(yùn)營(yíng)管理工作。他先后在上海復(fù)旦大學(xué)、美國(guó)哥倫比亞大學(xué)、紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院、上海交通大學(xué)、英國(guó)曼徹斯特商學(xué)院、挪威管理學(xué)院和中國(guó)人民大學(xué)就讀。譯著和專著包括：《宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)》《國(guó)際航運(yùn)金融手冊(cè)》《海上帝國(guó)：締造并擴(kuò)大自由貿(mào)易時(shí)代的船東和金融家們》《航運(yùn)金融手冊(cè)》《中國(guó)航運(yùn)信托基金操作指引與法律解讀》和《海上帝國(guó)：現(xiàn)代航運(yùn)世界的故事》。