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內(nèi)容簡介

　　由于英國特殊的地理位置，在危險時期和危險海域?qū)Ｉ腺Q(mào)易商船進行保護，是英國一項歷史悠久的重要國策，最早可追溯至諾曼征服以前。近代以來，隨著英國海上貿(mào)易重要性的提高，17世紀中期，英國的國家軍事力量正式介入對海上貿(mào)易的保護，之后直至二戰(zhàn)結(jié)束，英國海上貿(mào)易保護政策的發(fā)展歷程大致可以劃分為三個階段：第一個階段是17世紀中期到19世紀早期，此時期英國主要的海上貿(mào)易保護政策便是護航，而且，經(jīng)過長期的發(fā)展和完善，英國在19世紀初已經(jīng)形成了一個較為成熟且有效的護航體系；第二個階段是19世紀后期至20世紀初，在這一時期，英國逐步放棄了護航政策，并在20世紀初確立了一個以“爭奪制海權(quán)”為先決、以“沿戰(zhàn)時航線駐扎艦隊”為特點的保護政策；第三個階段是20世紀以后，主要是在兩次世界大戰(zhàn)期間，英國重拾護航政策。本書主要對前兩個時段即17世紀中期至20世紀初英國的海上貿(mào)易保護政策進行研究；并考慮到國外學(xué)界已有成果對第一個時段的偏重，重點對第二個時段的政策進行系統(tǒng)研究。

作者簡介

　　杜平，女，山東省濟寧市人，歷史學(xué)博士，首都師范大學(xué)學(xué)報編輯部副編審。主要研究方向為近代史、編輯學(xué)。在《社會科學(xué)研究》《歷史教學(xué)》等刊物上發(fā)表多篇文章。

圖書目錄

目錄
導(dǎo)論
第一章　護航的出現(xiàn)與發(fā)展 (17世紀中葉至19世紀初)
第一節(jié)　英國早期的海上貿(mào)易保護和17世紀中葉護航的出現(xiàn)
第二節(jié)　護航政策發(fā)展的第一個階段 (17世紀中期至18世紀后期)——商船自愿基礎(chǔ)上的護航
第三節(jié)　護航政策發(fā)展的第二個階段 (18世紀后期至19世紀前期)——強制性的護航政策
第四節(jié)　護航存在的問題及對其的評價
第二章　19 世紀70年代英國對海上貿(mào)易保護政策的重新探討
第一節(jié)　19 世紀70年代英國重新探討海上貿(mào)易保護政策的背景
第二節(jié)　1874年亞歷山大??米爾恩的 “巡航航路” 想法
第三節(jié)　卡那封委員會的調(diào)研 (1878—1882年)
第三章　19世紀80—90年代海軍封鎖攻擊政策的形成和落實
第一節(jié)　19世紀80—90年代海軍封鎖攻擊政策出臺的背景
第二節(jié)　對外情報委員會提出海軍封鎖攻擊政策的前提
第三節(jié)　對外情報委員會與海軍封鎖攻擊政策的形成
第四節(jié)　海軍封鎖攻擊政策的落實——對海軍備戰(zhàn)工作的重視（暨海軍情報處的建立)和對海軍建設(shè)的重視
第四章　20 世紀初英國戰(zhàn)時海上貿(mào)易保護政策的形成
第一節(jié)　20 世紀初英國重新探討海上貿(mào)易保護問題的原因
第二節(jié)　戰(zhàn)時保護海上貿(mào)易的基本前提——掌握制海權(quán)
第三節(jié)　戰(zhàn)時對海上貿(mào)易的直接保護——軍艦駐守航路和商船的配合
第四節(jié)　英國海上貿(mào)易保護的輔助措施 (經(jīng)濟和法律方面)
結(jié)束語
參考文獻
附錄一：地名翻譯對照表
附錄二：人名翻譯對照表
附錄三：主要稱謂翻譯對照表
附錄四：主要相關(guān)海戰(zhàn)法
附錄五：地圖
后記