交通基礎設施的網(wǎng)絡效應及溢出效應的實證研究

緒論
一 選題的背景與意義
（一）選題的背景
（二）選題的意義
二 文獻綜述
（一）主要的研究方法
（二）所使用的數(shù)據(jù)及實證方法
三 研究內(nèi)容與研究方法
（一）研究內(nèi)容
（二）研究方法
四創(chuàng)新之處
第一章 交通基礎設施的網(wǎng)絡效應及溢出效應的理論基礎
第一節(jié) 理論來源
一 經(jīng)濟增長理論
二 國際貿(mào)易理論
三 新經(jīng)濟地理理論
第二節(jié) 交通基礎設施的概念與特性
一 基礎設施的概念與特性
二 交通基礎設施的概念與特性
第三節(jié) 交通基礎設施的網(wǎng)絡效應及溢出效應
一 交通基礎設施的網(wǎng)絡效應
二 交通基礎設施的溢出效應
第四節(jié) 實證方法
一 面板數(shù)據(jù)計量經(jīng)濟學模型
二 空間計量經(jīng)濟學模型
三 面板數(shù)據(jù)空間計量經(jīng)濟學模型
第五節(jié) 本章小結
第二章 交通基礎設施與國際貿(mào)易
第一節(jié) 國際商品貿(mào)易概況
一 國際商品貿(mào)易發(fā)展狀況
二 國際貿(mào)易的地理格局
第二節(jié) 國際貿(mào)易的主要運輸方式及各類交通基礎設施
一 國際海洋運輸基礎設施
二 國際鐵路運輸基礎設施
三 國際公路運輸基礎設施
四 國際航空運輸基礎設施
五 國際管道運輸基礎設施
第三節(jié) 部分世界主要貿(mào)易國家和地區(qū)物流基礎設施水平的因子分析
一 因子分析介紹
二 部分世界主要貿(mào)易國家和地區(qū)物流基礎設施水平的因子分析
第四節(jié) 本章小結
第三章 交通基礎設施網(wǎng)絡效應的實證分析：以世界主要貿(mào)易國家和地區(qū)的貿(mào)易引力模型為例
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 貿(mào)易引力模型回顧
第三節(jié) 交通基礎設施網(wǎng)絡效應的實證分析
一 變量和數(shù)據(jù)說明
二 模型估計結果
三 交通基礎設施網(wǎng)絡效應的國際比較
四 主要結論
……
第四章 中國交通基礎設施的發(fā)展趨勢與空間格局分析
第五章 交通基礎設施溢出效應的實證分析：以中國區(qū)域經(jīng)濟增長為例
第六章 總結與研究展望
索引