城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織

　　本書以運(yùn)輸組織理論為依托，系統(tǒng)提煉廣州地鐵的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)國(guó)內(nèi)外同行的共性和差異，對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的基本特征進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)和提煉；并嘗試從更加客觀的角度，首次提出了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織的本質(zhì)和特點(diǎn)，以及網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)條件下運(yùn)輸組織需解決的關(guān)鍵問題，其后則以網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織的供需平衡為突破口，分別從客流預(yù)測(cè)、行車組織、客運(yùn)組織、服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面逐一開展理論方法的探索總結(jié)和運(yùn)用實(shí)踐流程的提煉，編制形成一套較為完整的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織體系，最后對(duì)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織體系的建設(shè)與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望與設(shè)想。

暫缺《城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織》作者簡(jiǎn)介