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內(nèi)容簡介

　　本書系統(tǒng)地介紹了典型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理與結(jié)構(gòu)形式、齒輪箱傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)、部件參數(shù)設(shè)計(jì)與計(jì)算、齒輪嚙合與動(dòng)態(tài)特性分析、關(guān)鍵零部件制造及裝配技術(shù)以及風(fēng)電齒輪箱試驗(yàn)測試與認(rèn)證方法，從設(shè)計(jì)、分析、制造、試驗(yàn)及認(rèn)證全流程闡述風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù)。 \n本書可供從事風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)、分析、測試、認(rèn)證等方面工作的專業(yè)技術(shù)人員使用，也可作為高等院校機(jī)械工程相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生的參考教材。

作者簡介

　　朱才朝，男，博士，重慶大學(xué)二級(jí)教授、博士生導(dǎo)師、科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院常務(wù)副院長，有突出貢獻(xiàn)中青年專家，享受國務(wù)院政府津貼。先后入選“百千萬人才工程”人才、*新世紀(jì)人才、重慶市首批學(xué)術(shù)學(xué)科領(lǐng)軍人才、重慶市首批科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，重慶市學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人。任中國精密重載齒輪傳動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副理事長，中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)機(jī)械傳動(dòng)分會(huì)、機(jī)械設(shè)計(jì)分會(huì)委員，重慶市機(jī)械工程學(xué)會(huì)理事長，重慶科學(xué)城產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長，國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，浙江省齒輪傳動(dòng)與摩擦材料研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，《機(jī)械傳動(dòng)》《重慶大學(xué)學(xué)報(bào)》《International Journal of Rotating Machinery》編委。承擔(dān)國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)/面上、國家重點(diǎn)研發(fā)技術(shù)、國家科技支撐計(jì)劃、國家科技重大專項(xiàng)等在內(nèi)的科研項(xiàng)目50余項(xiàng)，獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2 項(xiàng)、*和重慶市等省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)4 項(xiàng)、發(fā)明和科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)5 項(xiàng)；發(fā)表論文200 余篇，其中SCI、EI 收錄180 余篇；出版專著2部；獲國家專利43 項(xiàng)，軟件著作權(quán)5 項(xiàng)，制訂國家標(biāo)準(zhǔn)1 項(xiàng)，培養(yǎng)博士/碩士100 余人。

圖書目錄

前言 \n
第1章緒論 \n
1.1 風(fēng)電發(fā)展的背景和意義 \n
1.1.1 風(fēng)電發(fā)展的背景 \n
1.1.2 風(fēng)電發(fā)展的意義 \n
1.1.3 風(fēng)電發(fā)展的前景 \n
1.2 風(fēng)機(jī)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀 \n
1.2.1 人類早期對風(fēng)能的利用 \n
1.2.2 人類近現(xiàn)代對風(fēng)能的利用 \n
1.3 目前風(fēng)電存在的問題和未來風(fēng)電發(fā)展趨勢 \n
1.3.1 我國風(fēng)電政策 \n
1.3.2 目前風(fēng)電存在的問題 \n
1.3.3 風(fēng)電發(fā)展趨勢 \n
第2章風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)分類與特征 \n
2.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分類 \n
2.1.1 按風(fēng)輪軸方向分類 \n
2.1.2 按傳動(dòng)型式分類 \n
2.1.3 按主軸、齒輪箱和發(fā)電機(jī)相對位置分類 \n
2.1.4 按環(huán)境溫度分類 \n
2.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)型式及工作原理 \n
2.2.1 三點(diǎn)支承 \n
2.2.2 兩點(diǎn)支承 \n
2.2.3 主軸內(nèi)置式 \n
2.3 風(fēng)電齒輪箱常見型式及傳動(dòng)原理 \n
2.3.1 三級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng) \n
2.3.2 一級(jí)行星兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng) \n
2.3.3 兩級(jí)行星一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng) \n
2.3.4 NW行星一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng) \n
2.3.5 封閉行星一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng) \n
第3章風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)方法 \n
3.1 風(fēng)電齒輪箱傳動(dòng)方案設(shè)計(jì) \n
3.1.1 方案設(shè)計(jì)一般要求 \n
3.1.2 方案設(shè)計(jì)技術(shù)要求 \n
3.2 齒輪參數(shù)設(shè)計(jì) \n
3.2.1 行星傳動(dòng)齒數(shù)設(shè)計(jì)條件 \n
3.2.2 傳動(dòng)比分配 \n
3.2.3 齒輪參數(shù)選擇 \n
3.2.4 重合度與滑動(dòng)率 \n
3.2.5 齒輪強(qiáng)度校核 \n
3.3 軸承計(jì)算與選擇 \n
3.3.1 風(fēng)電齒輪箱軸承計(jì)算與要求 \n
3.3.2 風(fēng)電齒輪箱軸承選型 \n
3.4 潤滑與密封設(shè) \n
3.4.1 潤滑設(shè)計(jì) \n
3.4.2 密封設(shè)計(jì) \n
3.5 關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 \n
3.5.1 關(guān)鍵零部件材料選擇 \n
3.5.2 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 \n
3.5.3 軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 \n
3.5.4 行星架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 \n
3.5.5 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 \n
3.5.6 重要部件的聯(lián)接設(shè)計(jì)與計(jì)算 \n
3.5.7 3D模擬檢查 \n
第4章風(fēng)電齒輪箱嚙合與動(dòng)態(tài)特性分析 \n
4.1 風(fēng)電齒輪箱嚙合特性分析 \n
4.1.1 齒輪接觸特性分析 \n
4.1.2 齒輪微觀修形 \n
4.2 風(fēng)電齒輪箱動(dòng)態(tài)特性分析 \n
4.2.1 風(fēng)電齒輪箱激勵(lì)載荷 \n
4.2.2 風(fēng)電齒輪箱動(dòng)力學(xué)建模方法簡介 \n
4.2.3 風(fēng)電齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)集中參數(shù)模型 \n
4.2.4 風(fēng)電齒輪箱動(dòng)力學(xué)求解與響應(yīng)分析 \n
4.3 風(fēng)電齒輪箱均載特性分析 \n
4.3.1 基于理論靜力學(xué)的行星均載系數(shù) \n
4.3.2 動(dòng)態(tài)均載系數(shù)計(jì)算 \n
4.4 MASTA風(fēng)電齒輪箱實(shí)例建模與分析 \n
4.4.1 MASTA軟件介紹 \n
4.4.2 建模方法與分析流程簡介 \n
4.4.3 風(fēng)電齒輪箱MASTA分析實(shí)例 \n
第5章風(fēng)電齒輪箱制造裝配技術(shù) \n
5.1 風(fēng)電齒輪箱工藝特點(diǎn) \n
5.2 風(fēng)電齒輪制造技術(shù) \n
5.2.1 風(fēng)電齒輪制造關(guān)鍵技術(shù)要求 \n
5.2.2 風(fēng)電齒輪機(jī)械加工工藝 \n
5.2.3 熱處理 \n
5.2.4 風(fēng)電齒輪磨削加工 \n
5.3 風(fēng)電齒輪箱箱體制造技術(shù) \n
5.3.1 風(fēng)電齒輪箱箱體特點(diǎn) \n
5.3.2 箱體結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求分析 \n
5.3.3 箱體材料和毛坯選擇 \n
5.3.4 箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程制訂 \n
5.4 風(fēng)電齒輪箱行星架制造技術(shù) \n
5.4.1 風(fēng)電齒輪箱行星架材料 \n
5.4.2 風(fēng)電齒輪箱行星架制造工藝 \n
5.4.3 風(fēng)電齒輪箱行星架熱處理 \n
5.5 風(fēng)電齒輪箱裝配技術(shù) \n
第6章風(fēng)電齒輪箱試驗(yàn) \n
6.1 試驗(yàn)臺(tái)介紹 \n
6.1.1 負(fù)荷試驗(yàn)臺(tái)的調(diào)整 \n
6.1.2 負(fù)荷試驗(yàn)臺(tái)注意事項(xiàng) \n
6.2 試驗(yàn)流程 \n
6.3 潤滑測試 \n
6.4 空負(fù)荷試驗(yàn) \n
6.4.1 齒輪箱沖洗 \n
6.4.2 空負(fù)荷試驗(yàn) \n
6.5 接觸及均載性能測試 \n
6.5.1 應(yīng)變測量簡介 \n
6.5.2 齒根應(yīng)力測試 \n
6.5.3齒根應(yīng)力數(shù)據(jù)處理 \n
6.6 低溫試驗(yàn) \n
6.7 加載試驗(yàn) \n
6.7.1 型式試驗(yàn) \n
6.7.2 高加速壽命試驗(yàn)（HALT） \n
6.7.3 變扭試驗(yàn) \n
6.7.4 高加速應(yīng)力篩選（HASS） \n
6.7.5 現(xiàn)場驗(yàn)證 \n
6.7.6 風(fēng)電齒輪箱常見失效模式 \n
6.8 振動(dòng)噪聲試驗(yàn)技術(shù) \n
6.8.1 噪聲測試方法 \n
6.8.2 風(fēng)電齒輪箱振動(dòng)測試系統(tǒng) \n
6.8.3 傳感器選擇 \n
6.8.4 風(fēng)電齒輪箱轉(zhuǎn)矩特性測試 \n
第7章風(fēng)電齒輪箱認(rèn)證 \n
7.1 風(fēng)電齒輪箱認(rèn)證機(jī)構(gòu) \n
7.2 風(fēng)電齒輪箱認(rèn)證所需資料 \n
7.3 風(fēng)電齒輪箱認(rèn)證試驗(yàn) \n
附錄：風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)圖例 \n
參考文獻(xiàn)