制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動的物流服務(wù)創(chuàng)新研究

　　本書稿是國家社科基金重點項目（13AJY010）的*終成果。 我國制造業(yè)規(guī)模世界*，也是擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，然而，我國制造業(yè)在低成本國家的競爭和發(fā)達國家再制造業(yè)化的國際環(huán)境下，面臨去產(chǎn)能、降成本、補短板的轉(zhuǎn)型升級任務(wù)。物流業(yè)是典型的生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)，與制造業(yè)有著天然的聯(lián)系。我國物流業(yè)雖然發(fā)展較快，物流企業(yè)“小、散、弱、差”，運作模式粗放，運行效率低下，創(chuàng)新與專業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)能力不強。制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，對制造業(yè)而言，有利于降低制造企業(yè)的成本，提升供應(yīng)鏈的競爭能力，有利于促進制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加強制造業(yè)在全球供應(yīng)鏈競爭中的創(chuàng)新與競爭能力。對物流業(yè)而言，與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展能夠促進物流企業(yè)專業(yè)化與創(chuàng)新發(fā)展，通過助力制造企業(yè)提高競爭能力從而提升自身的專業(yè)化水平及在國際物流產(chǎn)業(yè)中的競爭力。本書在宏觀產(chǎn)業(yè)研究層面，拓展傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動，進一步研究了高端物流產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動；在微觀企業(yè)研究層面，拓展了物流企業(yè)與制造企業(yè)的雙邊與多邊聯(lián)動研究。本書包括四個方面的內(nèi)容。（1）宏觀產(chǎn)業(yè)層面；（2） 微觀企業(yè)層面：雙邊聯(lián)動創(chuàng)造客戶價值；（3）微觀企業(yè)層面：多邊聯(lián)動創(chuàng)造供應(yīng)鏈價值；（4）物流服務(wù)創(chuàng)新。在宏觀產(chǎn)業(yè)層面，本書指出了我國現(xiàn)有以 “交通運輸、倉儲與郵政”作為物流產(chǎn)業(yè)研究的局限性，提出了對物流產(chǎn)業(yè)進行細分，區(qū)別傳統(tǒng)與高端物流與制造業(yè)的聯(lián)動機理，有利于我國學(xué)術(shù)界在該領(lǐng)域進一步深入研究。在企業(yè)層面，本書提出物流企業(yè)與制造企業(yè)聯(lián)動研究，需要拓展到雙邊建立緊密與互動關(guān)系，進一步拓展到包括制造企業(yè)上下游的多邊聯(lián)動。聯(lián)動價值取向需要從為制造企業(yè)降低成本，到為客戶創(chuàng)造價值，進一步到為制造企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值提升。這有利于我國微觀層面的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動研究，明確研究方向與價值取向。

　　駱溫平教授，留荷物流博士（Erasmus University Rotterdam），博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任上海海事大學(xué)物流研究中心副主任，碩士生導(dǎo)師。