在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性檢測與評定

1 緒論
1．1 大跨度鋼結(jié)構(gòu)類型
1．1．1 大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
1．1．2 大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)
1．1．3 大跨度弦支穹頂結(jié)構(gòu)
1．2 在役鋼結(jié)構(gòu)安全性評定基礎(chǔ)知識
1．2．1 大跨度鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
1．2．2 大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑分類
1．2．3 大跨度鋼結(jié)構(gòu)破壞種類及原因
1．2．4 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性影響因素
1．3 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性評定依據(jù)
1．3．1 已有鋼結(jié)構(gòu)安全性評定標(biāo)準(zhǔn)
1．3．2 鋼結(jié)構(gòu)安全性評定目的和內(nèi)容
1．3．3 鋼結(jié)構(gòu)安全性檢測與評定程序
2 結(jié)構(gòu)安全性檢測基礎(chǔ)
2．1 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性檢測內(nèi)涵
2．1．1 安全性檢測的內(nèi)容
2．1．2 安全性檢測的方法
2．1．3 安全性檢測的程序
2．2 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)檢測儀器
2．2．1 常規(guī)檢測儀器
2．2．2 混凝土結(jié)構(gòu)檢測儀器
2．2．3 鋼結(jié)構(gòu)檢測儀器
2．2．4 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)檢測儀器
2．3 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)
2．3．1 構(gòu)件尺寸、厚度、平整度檢測
2．3．2 缺陷、連接（焊接、螺栓連接）檢測
2．3．3 鋼材強(qiáng)度、銹蝕、防火涂層厚度檢測
2．3．4 施工偏差和變形、振動檢測
2．4 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)
2．4．1 結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測技術(shù)
2．4．2 主體沉降監(jiān)測技術(shù)
2．4．3 應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測技術(shù)
2．4．4 環(huán)境因素監(jiān)測技術(shù)
3 結(jié)構(gòu)安全性評定基礎(chǔ)
3．1 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性評定內(nèi)涵
3．1．1 安全性評定的內(nèi)容
3．1．2 安全性評定的方法
3．1．3 安全性評定的程序
3．2 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性評定軟件
3．2．1 繪圖軟件——結(jié)構(gòu)的測繪
3．2．2 MIDAS——結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析
3．2．3 ANSYS——結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析
3．3 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性評定內(nèi)容
3．3．1 結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)件布置評定
3．3．2 連接與構(gòu)造評定
3．3．3 抗災(zāi)害能力評定
3．3．4 構(gòu)件承載能力驗(yàn)算
3．4 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性評定標(biāo)準(zhǔn)
3．4．1 民用鋼結(jié)構(gòu)建筑可靠性鑒定
3．4．2 工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房可靠性鑒定
3．4．3 鋼結(jié)構(gòu)房屋危險(xiǎn)性鑒定
4 結(jié)構(gòu)安全性檢測方法
4．1 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性檢測與監(jiān)測
4．1．1 監(jiān)測、檢測項(xiàng)目與位置的確定
4．1．2 監(jiān)測、檢測結(jié)構(gòu)的選用
4．2 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)傳感器布置
4．2．1 傳感器布置理論與方法
4．2．2 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)傳感器布置理論
4．2．3 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)傳感器布置方法
4．3 某大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)傳感器布置實(shí)例
4．3．1 工程項(xiàng)目概況
4．3．2 靜力傳感器優(yōu)化布置
4．3．3 動力傳感器優(yōu)化布置
4．4 某大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)傳感器布置實(shí)例
4．4．1 工程項(xiàng)目概況
4．4．2 靜力傳感器優(yōu)化布置
4．4．3 動力傳感器優(yōu)化布置
4．5 某大跨度弦支穹頂結(jié)構(gòu)傳感器布置實(shí)例
4．5．1 工程項(xiàng)目概況
4．5．2 靜力傳感器優(yōu)化布置
4．5．3 動力傳感器優(yōu)化布置
5 結(jié)構(gòu)安全性數(shù)值模擬方法
5．1 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性損傷識別
5．1．1 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)損傷識別
5．1．2 有限元模型修正及判定準(zhǔn)則
5．2 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)有限元模型修正
5．2．1 基于實(shí)測數(shù)據(jù)的有限元模型
5．2．2 基于實(shí)測數(shù)據(jù)的在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)有限元模型修正
5．3 某大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬過程分析實(shí)例
5．3．1 有限元模型修正過程
5．3．2 工況一計(jì)算結(jié)果2．6t
5．3．3 工況二計(jì)算結(jié)果3．8t
5．3．4 工況三計(jì)算結(jié)果4．6t
5．4 某大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬過程分析實(shí)例
5．4．1 有限元模型修正過程
5．4．2 工況一計(jì)算結(jié)果12．8t
5．4．3 工況二計(jì)算結(jié)果14．7t
5．4．4 工況三計(jì)算結(jié)果17．9t
5．4．5 工況四計(jì)算結(jié)果19．4t
5．5 某大跨度弦支穹頂結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬過程分析實(shí)例
5．5．1 有限元模型修正過程
5．5．2 荷載工況組合及說明
5．5．3 工況一至工況七計(jì)算結(jié)果
6 結(jié)構(gòu)安全性評定方法
6．1 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性評定指標(biāo)體系
6．1．1 結(jié)構(gòu)構(gòu)件重要性劃分
6．1．2 評定指標(biāo)體系的構(gòu)建
6．1．3 評定指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算
6．2 在役大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性模型
6．2．1 方法的比較與選擇
6．2．2 可拓學(xué)理論的內(nèi)涵
6．2．3 結(jié)構(gòu)安全性評定模型的構(gòu)建
6．3 某大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安全性評定實(shí)例
6．3．1 工程安全評定指標(biāo)
6．3．2 構(gòu)建評定模型
6．3．3 評定結(jié)果分析
6．4 某大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)安全性評定實(shí)例
6．4．1 工程安全評定指標(biāo)
6．4．2 構(gòu)建評定模型
6．4．3 評定結(jié)果分析
6．5 某大跨度弦支穹頂結(jié)構(gòu)安全性評定實(shí)例
6．5．1 工程安全評定指標(biāo)
6．5．2 構(gòu)建評定模型
6．5．3 評定結(jié)果分析
參考文獻(xiàn)