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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展規(guī)模及其能源環(huán)境資源影響研究：方法、模型和應(yīng)用》為清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所歐訓(xùn)民課題組在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)評(píng)價(jià)和戰(zhàn)略政策分析方面的多年研究成果，其中大部分內(nèi)容已發(fā)表在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊上。《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展規(guī)模及其能源環(huán)境資源影響研究：方法、模型和應(yīng)用》對(duì)未來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)行了“經(jīng)濟(jì)-能源-環(huán)境-資源”多視角綜合研究。圍繞電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者選擇和市場(chǎng)滲透規(guī)律、電動(dòng)汽車(chē)微觀全生命周期能耗和GHG排放表現(xiàn)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的宏觀能源環(huán)境資源影響這三個(gè)主題，分別建立評(píng)估方法、構(gòu)建分析模型和開(kāi)展案例分析?！吨袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展規(guī)模及其能源環(huán)境資源影響研究：方法、模型和應(yīng)用》提出了促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策建議。《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展規(guī)模及其能源環(huán)境資源影響研究：方法、模型和應(yīng)用》既可作為從事電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)評(píng)價(jià)和戰(zhàn)略研究的研究人員的參考書(shū)和工作手冊(cè)，也可作為高等院校汽車(chē)工程、能源工程、環(huán)境工程和能源管理等專(zhuān)業(yè)的本科生和研究生的教學(xué)參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　歐訓(xùn)民，男，1978年生，湖南寧鄉(xiāng)人。清華大學(xué)工學(xué)學(xué)士、管理學(xué)碩士、管理學(xué)博士。現(xiàn)任清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所副研究員、博士生導(dǎo)師，兼任SCI期刊Energy的能源與交通交叉領(lǐng)域編輯（Subject Editor）、清華大學(xué)中國(guó)車(chē)用能源研究中心副主任和中國(guó)能源研究會(huì)能源系統(tǒng)工程專(zhuān)委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)。研究方向?yàn)槟茉纯沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、全生命周期分析和交通能源戰(zhàn)略。主持多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)課題；撰寫(xiě)專(zhuān)著8部；發(fā)表SCI/SSCI檢索論文50余篇；入選聯(lián)合國(guó)IPCC（Intergovernmental Panel on Climate Change，政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)）第六次評(píng)估報(bào)告主要作者（Lead Author）。曾獲北京市優(yōu)秀博士論文獎(jiǎng)（2011）、清華大學(xué)學(xué)術(shù)新人獎(jiǎng)（2015）和國(guó)家能源軟科學(xué)研究成果獎(jiǎng)（2016）等多項(xiàng)榮譽(yù)。彭天鐸，男，博士，畢業(yè)于清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所。張茜，女，博士，畢業(yè)于清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所。

圖書(shū)目錄

章引言
節(jié) 研究背景
一、發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)成為國(guó)家重要的戰(zhàn)略部署
二、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素及效果亟待研究
三、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展相關(guān)的能源、環(huán)境和資源影響備受關(guān)注
第二節(jié) 主要研究問(wèn)題
第三節(jié) 全書(shū)結(jié)構(gòu)
第二章中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率分析模型開(kāi)發(fā)
節(jié) 文獻(xiàn)綜述
一、情景假設(shè)方法
二、創(chuàng)新擴(kuò)散理論方法
三、總持有成本方法
四、離散選擇模型方法
五、先進(jìn)技術(shù)市場(chǎng)滲透研究方法小結(jié)
第二節(jié) 建模思路
第三節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展影響因素識(shí)別
一、已有消費(fèi)者調(diào)查發(fā)現(xiàn)的影響因素
二、開(kāi)展消費(fèi)者調(diào)查研究私人乘用車(chē)消費(fèi)關(guān)注點(diǎn)
三、相關(guān)研究中所采用的影響因素
第四節(jié) 模型結(jié)構(gòu)和計(jì)算原理
一、滲透率模塊
二、保有量模塊
三、能源消費(fèi)模塊
四、環(huán)境影響模塊
第三章中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率案例研究
節(jié) 北京市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展案例研究
一、案例背景
二、情景設(shè)計(jì)
三、情景結(jié)果分析
第二節(jié) 不同規(guī)模城市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展研究
一、案例背景
二、城市差異參數(shù)
三、情景設(shè)計(jì)
四、情景分析結(jié)果
五、城市間差異的原因分析
第三節(jié) 本章主要結(jié)論
第四章中國(guó)車(chē)用燃料全生命周期分析模型構(gòu)建
節(jié) 文獻(xiàn)綜述
第二節(jié) 模型構(gòu)建
一、系統(tǒng)邊界
二、影響指標(biāo)和功能單位
三、模型概述
四、計(jì)算原理
……
第五章中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)全生命周期分析及多種車(chē)用燃料路線比較分析
第六章多國(guó)電動(dòng)汽車(chē)全生命周期GHG排放對(duì)比分析
第七章中國(guó)分省區(qū)汽車(chē)交通能源需求和GHG排放分析模型開(kāi)發(fā)
第八章中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模化發(fā)展的能源需求和GHG排放分析
第九章中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池關(guān)鍵金屬資源需求分析模型開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
第十章研究總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)