車用發(fā)動機電子控制技術（第2版）

第2版前言
第1版前言
第一章緒論1
第一節(jié)車用發(fā)動機的發(fā)展歷史1
第二節(jié)汽車電子技術的發(fā)展史8
第三節(jié)汽車電子控制技術概況9
第二章發(fā)動機的控制計算模型17
第一節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的計算模型17
第二節(jié)進氣壓力的計算模型19
第三節(jié)燃料噴射量的數(shù)學模型21
第四節(jié)發(fā)動機角速度的計算模型23
第五節(jié)發(fā)動機的控制邏輯25
第三章電控汽油噴射系統(tǒng)30
第一節(jié)電控汽油噴射系統(tǒng)分類30
第二節(jié)電控汽油噴射裝置的空氣供給
系統(tǒng)32
第三節(jié)燃料供給系統(tǒng)39
第四節(jié)控制系統(tǒng)47
第五節(jié)控制系統(tǒng)與CAN總線接口
技術63
第四章傳感器及信號處理68
第一節(jié)進氣流量傳感器69
第二節(jié)節(jié)氣門位置傳感器73
第三節(jié)轉(zhuǎn)速曲軸位置傳感器75
第四節(jié)溫度、壓力傳感器78
第五節(jié)氧傳感器81
第六節(jié)傳感器輸出信號的預處理85
第七節(jié)數(shù)據(jù)采集87
第八節(jié)AD轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)處理技術93
第九節(jié)傳感器的基本特性及數(shù)學模型96
第十節(jié)傳感器信號處理100
第五章電子控制汽油噴射系統(tǒng)的
控制方法103
第一節(jié)集中控制及其控制內(nèi)容103
第二節(jié)噴油器目標噴油量的確定105
第三節(jié)質(zhì)量流量式電控汽油噴射系統(tǒng)
噴油量的控制106
第四節(jié)速度密度（進氣壓力）式電控
汽油噴射系統(tǒng)噴油量的控制119
第五節(jié)空燃比的幾種控制方法125
第六節(jié)燃油泵控制148
第六章電控汽油噴射的輔助控制151
第一節(jié)點火控制151
第二節(jié)怠速轉(zhuǎn)速控制169
第三節(jié)進氣系統(tǒng)控制178
第四節(jié)EGR的控制190
第五節(jié)稀薄燃燒系統(tǒng)194
第七章柴油機的電控技術206
第一節(jié)柴油機的排放和電控系統(tǒng)206
第二節(jié)電控柴油機的基本控制內(nèi)容214
第三節(jié)分配泵電控噴射系統(tǒng)238
第四節(jié)直列式噴油泵的電控技術244
第五節(jié)高壓共軌電控噴射系統(tǒng)257
第六節(jié)高壓共軌噴射系統(tǒng)噴油量的
控制策略273
第七節(jié)電控泵噴嘴和單體泵283
第八章電動汽車技術288
第一節(jié)電動汽車發(fā)展史288
第二節(jié)電動汽車的基本結構291
第三節(jié)電動汽車輸出轉(zhuǎn)矩的控制303
第四節(jié)混合動力汽車的控制策略308
參考文獻314